詞條
詞條說(shuō)明
75KW三相四線柴油發(fā)電機(jī)在發(fā)電機(jī)進(jìn)油通道口出加一個(gè)呼吸泵,因?yàn)榘l(fā)電機(jī)工作的時(shí)候由于活塞在氣缸中不斷進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),并且在氣缸中形成脈沖式氣壓,從發(fā)電機(jī)的氣缸的端口引入脈沖式氣壓流到呼吸泵中,形成呼吸泵工作的脈沖重要?jiǎng)恿υ础S纱丝梢?jiàn)根據(jù)發(fā)電機(jī)呼吸泵的工作原理,它不僅能提供供油回路中油的流動(dòng)壓力,而且還保證發(fā)電機(jī)的正常工作。下面由大澤動(dòng)力朱明來(lái)介紹一下新式供油裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理·1)當(dāng)手拉式的發(fā)電機(jī)
5KW車載靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)該新式供油裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理, 見(jiàn)圖 1。該供油裝置的工作原理為: 當(dāng)手拉繩啟動(dòng)機(jī)時(shí), 機(jī)氣缸中的活塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng), 產(chǎn)生脈沖氣流, 該氣流經(jīng)三通管進(jìn)入呼吸泵, 使呼吸泵中的膜在脈沖氣壓作用下進(jìn)行上下周期運(yùn)動(dòng), 從而在呼吸泵中產(chǎn)生容積變化, 將從油箱吸入泵中并壓入機(jī)中。由于脈沖氣壓周期運(yùn)動(dòng), 故持續(xù)產(chǎn)生供油回路的驅(qū)動(dòng)力, 驅(qū)動(dòng)供油回路的燃油不斷流動(dòng), 保證機(jī)正常啟
永磁款柴油發(fā)電機(jī)25KW發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高的原因及處理方法:1.原因:轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理:減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度,降低轉(zhuǎn)速。2.原因:分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。3.原因:磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點(diǎn),予以消除。4.原因:發(fā)電機(jī)事故飛車。處理:緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。永磁款柴油發(fā)電機(jī)25KW處理辦法:1、原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。處理:調(diào)整原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。2、勵(lì)磁
野外應(yīng)急30KW靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
- 野外應(yīng)急30KW靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格一般大功率中速機(jī)選用壓力循環(huán)光滑,研究和發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)在我國(guó)已勢(shì)在必行!對(duì)直接使用者進(jìn)行理論方面。以的壓力送至各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑,而電流表仍然有電流指示,發(fā)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同。電子凋速器調(diào)速具有調(diào)速性能穩(wěn)定,應(yīng)采用防凍液和其他低溫啟動(dòng)措施,也可由二沖程機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn),當(dāng)機(jī)油位降至下線位時(shí),主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo),傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組的熱效率高
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
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