堆煤傳感器類型價格GUJ15堆煤傳感器

時間：2020-02-26作者：濟(jì)寧榮德機械設(shè)備有限公司瀏覽：76

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  詞條說明

• ZD6-J電動轉(zhuǎn)轍機手搖道岔

  ZD6-J電動轉(zhuǎn)轍機手搖道岔需要說明的是，由于轉(zhuǎn)轍機傳動系統(tǒng)第二級減速器是漸開線少齒差行星齒輪減速器，并且內(nèi)齒輪是由抱瓦式摩擦機構(gòu)固定的，所以當(dāng)傳動系統(tǒng)過載時，內(nèi)齒輪與摩擦帶發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，此時，第二級減速器無輸出，這個功能可以吸收減速器反轉(zhuǎn)后的剩余能量，保證雙向逆止器不會因為反轉(zhuǎn)沖擊損壞。ZD6-J電動轉(zhuǎn)轍機手搖道岔每個操作桿的外端連接到相關(guān)的轉(zhuǎn)轍點，且當(dāng)操作桿移動入和移動出轉(zhuǎn)轍機殼體時，操作桿的

• 120分鐘過濾式化學(xué)氧自救器

  120分鐘過濾式化學(xué)氧自救器針對現(xiàn)有化學(xué)氧自救器初期生氧器存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種化學(xué)氧自救器初期生氧器，初期生氧器采用電脈沖啟動，啟動過程無響聲、不產(chǎn)生明火，能夠滿足煤礦安全使用的要求。120分鐘過濾式化學(xué)氧自救器其二是在避險逃生的路途上，人員還沒有到達(dá)安全的地方，而超氧化鉀生氧劑已經(jīng)用完釋放不出氧氣致使氣囊癟下來了，這時打開塞子呼吸外界環(huán)境中的空氣，仍舊可以**人員到達(dá)安全區(qū)域

• ZD6-J高速道岔電動轉(zhuǎn)轍機

  ZD6-J高速道岔電動轉(zhuǎn)轍機電機為兩廂四線，由單片機控制其通電順序完成對電機的正反轉(zhuǎn)運行,數(shù)據(jù)處理終端采用工控機，其數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)能實時采集、顯示，并建立數(shù)據(jù)庫長期存儲測量數(shù)據(jù)。ZD6-J高速道岔電動轉(zhuǎn)轍機電動轉(zhuǎn)轍機是一種用來改變鐵路線路開向、鎖閉道岔裝置，并且轉(zhuǎn)轍機是轉(zhuǎn)轍裝置的核心和主體。 油缸缸體固定，活塞移動。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是目前用量最大的轉(zhuǎn)轍機之一，它的用途是改變道岔開通方向，鎖閉道岔

• 轉(zhuǎn)轍機自動開閉器ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機

  轉(zhuǎn)轍機自動開閉器ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機從機設(shè)置個數(shù)的確定取決于檢測點的多少，最多可實現(xiàn)一臺主機和個檢測點的從機實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。轉(zhuǎn)轍機自動開閉器ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機電機帶動雙向逆止器旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過兩級減速后通過聯(lián)軸器將扭矩傳遞到齒輪齒條機構(gòu)，轉(zhuǎn)轍機動作到位后，電機斷電，轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部傳動部件會在慣性作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，主軸上的止擋栓與止擋機構(gòu)撞擊后產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)動趨勢，但是由于雙向逆止器具有在反轉(zhuǎn)時順時針和逆時針兩個方向