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DRS車輪組的組成,德馬格行走輪箱定制 主動車輪組一般包括主動軸、軸承箱、軸承、車輪、軸套、鍵等配件,主動車輪組跟減速機、電動機、制動器等連接,驅動被動車輪組行走,小車上的行走機構一般為單緣車輪。 車輪組技術特點 車輪組采用55#鋼鑄造,經車床粗細加工后,經表面淬火后的車輪踏面硬度可以達到HB330-380,經整體調質熱處理后,性能會較優,后經機械工壓裝軸承精裝而成,經機械工壓裝軸承精裝而成。 車
彎曲限制器主要應用于海纜施工階段或者特殊工況下,海纜存在過度彎曲情況下保護,在海上石油平臺、海上風電,在J型管下端口配合J管密封裝置或J管中心夾具使用,能夠有效防止海纜海纜過度彎曲。 特征: 采用哈弗式模塊單元結構,通過相互咬合組成鏈狀,相鄰單元可以相對活動,在受力鎖死狀態下,具備較小彎曲半徑,通過設計該鎖死彎曲半徑大于海纜較小安全工作半徑,來達到限制海纜彎曲,從而保證海纜安全工作; 采用陶氏化工
海底電纜彎曲限制器聚氨酯保護套廠家生產海底管道海纜限制器,海纜聚氨酯保護套,海洋電纜彎曲限制器!海底電纜彎曲限制器主要應用于海纜施工階段特殊工況下,海纜存在過度彎曲情況下保護,在海上石油平臺、海上風電,在J型管下端口配合J管密封裝置或J管中心夾具使用,能夠有效防止海纜海纜過度彎曲。 彎曲限制器防水、防油、耐寒、防腐蝕、防紫外線、耐磨、阻燃,耐彎曲(頻繁彎曲:800萬次以上不斷芯)適用于快速移動安裝
翻轉機是目前市場上比較常見的起重設備之一,在很多領域都有廣泛的使用,主要由橫梁、翻轉機構、翻轉吊具移動裝置、重心調節裝置等組成。翻轉工件時將工件吊起,驅動旋轉輪緩慢均勻轉動,旋轉輪通過摩擦或卡槽來驅動吊裝帶或環鏈,以工件的變化重心為翻轉的中心線。是一種較有效的省力工具。 翻轉機能適應不同規格的貨物要求,安全、平穩、有效地提供工藝輸送,實現將貨物由臥式轉換成立式或將立式轉換成臥式的作業目標。廣泛應用
公司名: 昆峰重工(蘇州)有限公司
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