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? ? FIELDVUE系列數(shù)字式閥門控制器使布線投資、端子和I/O需求投資節(jié)省5%。同時FIELDVUE儀表采用二線制供電,不要求單獨而**的供電導(dǎo)線。它們替換掉現(xiàn)有的配裝于閥門的模擬儀表,節(jié)省了單獨敷設(shè)電源線和信號線的高額費(fèi)用。智能閥門器常見故障及現(xiàn)場處理控制信號變化,調(diào)節(jié)閥不動作(排除閥體因素)是智能器DVC5運(yùn)行過程常見故障,處理辦法,重點檢查閥位傳位器是否運(yùn)轉(zhuǎn)自如,
??? 2014年,谷歌以天價收購Nest正式開啟了智能家居元年。作為這樁事件的主角,Nest“傍上”財大氣粗的谷歌后,非但沒有帶給人們更多驚喜,反而在內(nèi)亂中不斷自我消耗,較終落寞收場。當(dāng)GoogleHome在2016年5月的I/O開發(fā)者大會上亮相時,Google已經(jīng)從智能家居領(lǐng)域的者變成了跟隨者。此時,在2014年4月發(fā)布的語音控制音箱Echo已經(jīng)推出了3款不同尺
? 因塑料有著良好的強(qiáng)度重量比,可塑性強(qiáng),可以改善空氣動力學(xué)、增強(qiáng)樣式差異化、減少制造復(fù)性、增強(qiáng)防撞性——這些已發(fā)現(xiàn)的優(yōu)點都是汽車大量使用塑料材料的原因,這使得運(yùn)用塑料成為現(xiàn)階段實現(xiàn)汽車減重的主要手段之一。當(dāng)前,塑料制件在汽車制造上的應(yīng)用日益廣泛,無論是汽車外裝飾件、內(nèi)裝飾件如儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護(hù)板等,還是功能與結(jié)構(gòu)件等,到處可以看到塑料的影子。在汽車輕量化浪
? 人工智能本周一,特斯拉CEO馬斯克就談到,人類必須與機(jī)器結(jié)合,否則將被人工智能淘汰,這里的人工智能能量究竟有多大,誰都不知道。放眼望去,如今各行各業(yè)都積極擁抱人工智能,從下棋到安防、服務(wù)、交通等等,這一概念總能抓住任何機(jī)會進(jìn)駐人們的眼球。無*有偶,在百度陸奇上任后,燒的把火便就是人工智能,百度日前宣布全資收購人工智能企業(yè)渡鴉科技,致力于打造一代全新的人機(jī)交互與人人交互系統(tǒng)——Proj
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