供應(yīng)數(shù)字液壓油缸數(shù)字油缸在飛機(jī)大部件組裝中的應(yīng)用

時(shí)間：2025-04-30作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：169

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 一起聊聊關(guān)于數(shù)字油缸的小知識(shí)

  ? ? ? ? 數(shù)字油缸即數(shù)字化控制液壓油缸系統(tǒng)，亦可以理解為集成化的伺服液壓系統(tǒng)。它把各個(gè)元件集成為一體，采用直聯(lián)方式把伺服電機(jī)、伺服閥、檢測(cè)反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。電脈沖的頻率與數(shù)字液壓作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)速度對(duì)應(yīng)，電脈沖的數(shù)量與數(shù)字液壓作動(dòng)器的行程或轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)，而這種對(duì)應(yīng)關(guān)系是通過(guò)其內(nèi)部的設(shè)計(jì)、制造過(guò)程確定好的，任何外部的諸如:傳感

• 上海尚晞科技的數(shù)字油缸與伺服油缸有哪些不同之處

  ? ? ? ?相比普通液壓油缸，數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此，有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說(shuō)數(shù)字油缸也可通過(guò)伺服電機(jī)控制，但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 一、結(jié)構(gòu)不同 伺服油缸系統(tǒng)一般由單個(gè)零部件組成，通常是：油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器（PLC）等組成。 這種結(jié)構(gòu)有著無(wú)法避免

• 數(shù)字油缸如何應(yīng)用在工業(yè)機(jī)器人上

  ? ? ? ?中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，具有完整的工業(yè)鏈體系，產(chǎn)能非常集中。而與之矛盾的是人口紅利地逐漸削弱導(dǎo)致人工成本不斷上升，因此制造業(yè)自動(dòng)化得到快速發(fā)展。工業(yè)機(jī)器人的身影也越來(lái)越多地出現(xiàn)在各個(gè)工廠車間。作為工業(yè)機(jī)器人的動(dòng)力來(lái)源——數(shù)字油缸也逐漸從幕后走向臺(tái)前。 一般工業(yè)機(jī)器人**械本體（機(jī)械手）、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三大基礎(chǔ)構(gòu)成部分。本體即機(jī)座和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括臂

• 詳解汽車輪轂的生產(chǎn)工藝

  ? ? ? 輪轂是汽車的重要組成部分，不同工藝生產(chǎn)的輪轂在性能上也會(huì)有區(qū)別，下面小編為大家介紹輪轂的不同生產(chǎn)工藝。 一、鑄造 鑄造是將鋁合金融化成“鋁合金水”，然后灌注入預(yù)先制造好的輪轂?zāi)＞咧小ｄX合金水冷卻凝固之后脫模，再經(jīng)過(guò)打磨鉆孔等工序就成為了常見(jiàn)的鋁合金輪轂。 鑄造可分為重力鑄造和低壓鑄造。重力鑄造是指鋁水澆灌模具時(shí)純粹靠重力來(lái)填充模具。其優(yōu)點(diǎn)為價(jià)格低、生產(chǎn)速度