熱棒的原理

時間：2020-10-16作者：山東高德傳導(dǎo)設(shè)備有限公司瀏覽：124

山東高德傳導(dǎo)設(shè)備有限公司專注于熱棒生產(chǎn)廠家,地溫融雪,凍土病害防治等

• 詞條

  詞條說明

• 熱棒的主要性能目標(biāo)和特性

  傳熱元件的主要性能目標(biāo) 軸向熱流密度 ≥28MW/㎡ 當(dāng)量導(dǎo)熱系數(shù) ≥14MW/m℃ 放射總量活度α 1.4×10-1Bq/g 放射性活度β 1.7×10-1Bq/g 使用壽命 ≥150000h 使用方式 重力，非重力 結(jié)構(gòu)形式 管狀，管狀壓扁，管狀折彎，板狀，管-管組合，板-板組合，管-板組合 使用曲溫 低溫元件—-60℃至80℃，中溫元件—30℃-300℃，高溫元件300℃-1100℃ 使用材

• 青海凍土區(qū)熱棒路基

  熱棒技術(shù)是一種無須外加動力源的冷凍技術(shù)，應(yīng)用熱棒技術(shù)可以通過外加不對稱冷量的輸入來平衡溫度場，既能冷卻路基土體，同時也能使路基溫度場對稱、路基變形均勻。熱棒是在密閉真空腔體注入低沸點工質(zhì)(如氨、氟利昂、丙烷、CO，等)而構(gòu)成，管的上部(散熱段)裝有散熱片，管的下部(蒸發(fā)段)埋入多年凍土中，中間為絕熱段。在寒冷季節(jié)空氣溫度**凍土溫度，熱管中的液體工質(zhì)吸收凍土中的熱量，蒸發(fā)成氣體。蒸汽在壓差的驅(qū)動下

• 青藏鐵路凍土路基融沉防治

  為研究熱棒對多年凍土區(qū)路基的冷卻效果,根據(jù)青藏鐵路試驗段的路基設(shè)計資料及青藏高原的氣候條件,研究了對熱棒間距為3,4,5和6 m的熱棒路基地溫場在竣工后*1年、*10年和*30年的10月份沿路基橫向和縱向的分布規(guī)律。熱棒對路基有明顯的降溫作用,且在長期運營中熱棒可以保證路基的穩(wěn)定;隨著熱棒間距的增大,熱棒對周圍土體的整體冷卻效果逐漸減弱,對于青藏高原試驗段中的地質(zhì)氣候條件和熱棒類型,其有效冷卻半徑

• 熱棒的原理

  傳熱技術(shù)和原理 傳熱技術(shù)概述： 傳熱技術(shù)是指采用多種無機元素的混合物 作（傳熱介質(zhì)）為主要導(dǎo)熱介質(zhì)注入到各 類金屬(或非金屬)管狀、板狀腔體內(nèi)，經(jīng) 密封成型后，形成具有高速傳熱性能的一 種新型傳熱技術(shù)。 傳熱介質(zhì)為液態(tài)混合物，介質(zhì)受熱激發(fā)后沿 腔壁將受熱端熱能向冷端迅速傳遞。元件在 傳熱過程中其外表面具有良好的均溫性，表 明元件具有良好的傳熱性能。通過試驗發(fā)現(xiàn)， 在元件長度方向表面均布若干溫度測點