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柴油一旦進入油底殼,會使機油顏色發紅,帶有柴油氣味,機油茹度降低,用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞,機油泄漏量增大,導致機油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分,多余的柴油
發電機的基本原理汽輪發電機組就是讓原動機拖動發電機轉軸一起轉動(與原動機同軸)基本構造有定子、轉子、機座,端蓋等組成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯(或磁較、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成當原動機拖動發電機轉子轉動,在轉子通入直流電,就在轉子產生磁場,也就是發電機的主磁場,它隨著轉軸一起轉動。同時切割定子繞組,根據電磁感應原理,
發電機的工作原理是什么?發電機的工作原理是:將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度*升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積*膨脹,推動活塞下行。發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯(或
發電機起動和運行操作1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求。2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動。3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開。4、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停
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