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【**發(fā)電機(jī)組】**發(fā)電機(jī)型號(hào)命名的秘密
**發(fā)電機(jī)型號(hào)命名的秘密N:表示發(fā)動(dòng)機(jī)系列號(hào)(**還有:4B.BC.6L.M11.K19.K38系列等等)T:表示發(fā)動(dòng)機(jī)帶增壓器(一個(gè)T表示一個(gè)增壓器,如果是TT表示雙增壓器)A:表示發(fā)動(dòng)機(jī)帶中冷器,增壓后的空氣用水冷卻后進(jìn)入燃燒室。(注:以上有GA/G1A/G2A,這個(gè)不是指中冷器的意思)AA:表示發(fā)動(dòng)機(jī)帶空空中冷,與上中冷器不同的是增壓器增壓后的空氣接到發(fā)動(dòng)機(jī)前端水箱位置,用風(fēng)來冷卻進(jìn)氣。
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組出廠前智能測(cè)試
為了保證發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量及用戶使用的方便,每臺(tái)發(fā)電機(jī)組出廠前都會(huì)經(jīng)過專業(yè)的智能測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試。那么,發(fā)電機(jī)組出廠前應(yīng)該如何測(cè)試呢?發(fā)電機(jī)組智能測(cè)試系統(tǒng)可以精確測(cè)試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力,主要對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)包括動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試,由測(cè)控和負(fù)載柜兩部分組成,與上位計(jì)算機(jī)配合使用,實(shí)現(xiàn)智能化,自動(dòng)完成對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)的專項(xiàng)測(cè)試,同時(shí)生成圖表、曲線及檢測(cè)報(bào)告,全面脫離手工操作(智能控制,自動(dòng)
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】簡(jiǎn)單敘述柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理的方法
柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中有少量尾氣排出,此尾氣若直接排放對(duì)周圍環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定污染,根據(jù)環(huán)保要求,也為了進(jìn)一步提高使用柴油發(fā)電機(jī)周邊的環(huán)境質(zhì)量,因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)尾氣中的污染物有:氮氧化物、一氧化碳、顆粒物、硫化物等。所以一定要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的尾氣進(jìn)行處理。常規(guī)做法是采用旋流板水洗噴淋法,采用旋流板式噴淋塔,氣體在塔內(nèi)由下向上高速運(yùn)動(dòng),與自上向下噴出的洗滌液相接觸,由于塔內(nèi)設(shè)置了多層旋流板,它能增加氣液接觸
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因分析
在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,操作人員沒有進(jìn)行停機(jī)操作,柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。造成這種故障的原因較多,有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速,然后自動(dòng)停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速突然忽高忽低,然后自動(dòng)停機(jī);還有的是在自動(dòng)停機(jī)過程中有零件的相互碰撞聲。總之,上述故障發(fā)生的范圍一般有3個(gè)方面:燃油供給系統(tǒng),配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機(jī)組的各運(yùn)動(dòng)部件。故障原因:1.郵箱內(nèi)
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