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【濰柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行操作
1、對(duì)于停機(jī)**過24h的機(jī)組,須先打開試動(dòng)閥,并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)**過7天的機(jī)組,應(yīng)測量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動(dòng)燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常,方可進(jìn)行正式起動(dòng);3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開;4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,觀察機(jī)油壓力表的指示值,當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí),停止機(jī)油泵,并關(guān)閉掃氣
發(fā)電機(jī)組連桿易產(chǎn)生的故障及檢修方法
發(fā)電機(jī)組連桿易產(chǎn)生的故障及檢修方法發(fā)電機(jī)組連桿的主要作用是連接活塞和曲軸,并將活塞受到的燃?xì)庾饔昧鬟f給曲軸,使曲軸輸出動(dòng)力。為使連桿在強(qiáng)大的交變載荷下不發(fā)生變形,連桿一般用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合i鋼制造,連桿由小頭、桿身和大頭三部分。連桿在長期使用過程中易發(fā)生彎曲、扭曲、雙重彎曲、斷裂以及大、小頭磨損等故障。連桿損壞的主要原因有:一是**負(fù)荷使用:二是沒有按技術(shù)說明書規(guī)定的力矩和配合間隙進(jìn)行裝配,例如連桿
濰柴柴油發(fā)電機(jī)油底殼油面升高故障分析濰柴柴油發(fā)電機(jī)組在國內(nèi)屬于**企業(yè),在動(dòng)力機(jī)方面有先天性的優(yōu)勢,再我們使用濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,如果我們保養(yǎng)不及時(shí),那么容易出現(xiàn)潤滑油中混入其他液體。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí),我們應(yīng)當(dāng)停止檢查,并進(jìn)行徹底檢修。否則不僅僅會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)械故障。發(fā)電機(jī)油底殼液面升高的主要原因是:水在油底殼,氣缸、身體變形或裂縫;濕式氣缸套穿孔;夾克阻水圈損傷;油散熱器損
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了時(shí)這么辦?
1、檢查發(fā)電機(jī)的蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級(jí)而定)。因發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí),蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時(shí),一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發(fā)
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