【日照發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組的電纜線匹配方式

時間：2021-07-15作者：北京千伏安機械設備有限公司瀏覽：228

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• 【廊坊發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機“單相和三相”的本質(zhì)區(qū)別

  要知道柴油發(fā)電機在我們?nèi)粘Ｉ钪械膽脤Ρ绕渌麢C械而言會相對普遍些，比如在家裝時很多人都會選擇安裝個柴油發(fā)電機來抽水以應對短暫的供水不足問題。當我們在購買柴油發(fā)電機時，經(jīng)常會說到單相柴油發(fā)電機和三相柴油發(fā)電機，可是“三相”和“單相”這兩個詞，我們很多人都是不明白的。單相是220伏電壓，相線對零線間的電壓；三相的是a.b.c之間的380v的相間電壓，用電器是三相電380v的電機或設備。三相電主要用于

• 【洛陽發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組功率下降原因

  有的用戶向我們反應**發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為**發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱

• 【日照發(fā)電機出租】柴油機增壓器過熱故障原因

  引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞

• 【承德發(fā)電機出租】 柴油發(fā)電機為什么要定期保養(yǎng)維護

  柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的?實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是較經(jīng)濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“停壞”。1、 機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及