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詞條說明
1、在液壓油的時候會混有許多的空氣。如果當液壓油中有氣泡產生的話,那么就很有可能會使氣體容易地被壓縮,因此在系統的低壓的區域之內,氣泡的各種體積可能會相對的較大,而如果當氣泡隨著液流進入系統的高壓部分的話,那么就很容易使壓力變得過大而會導致氣泡收縮,而體積會突然變小。那么在這樣的運行過程中,就可能會需要風冷卻器來進行冷卻的空氣,可以讓壓力的調節更加地穩定。而液壓系統在設計的時候就應該充分地考濾到防
單向閥單向閥特點每個單向閥均在最大工作壓力下用氮氣進行密封性測試。CV型1.彈性密封圈閥座,無噪音,有效止回;2.最大工作壓力:207 bar (3000 psig);3.多種端接和閥體材料。CH型1.浮動密封圈,防止污染物影響密封;2.最大工作壓力:414 bar (6000 psig);3.多種端接和閥體材料。CO型1.一體式閥體,結構緊湊;2.最大工作壓力:207 bar (3000 psi
什么是梭閥?梭閥(或閥)是屬于直行程閥門,是閥體與執行器合二為一體的閥門。梭閥體積小,安裝方便,內活塞結構的特殊性,使介質壓力幾乎不干擾活塞阻力,從而實現了快速切換和低壓損失的特點。梭閥主要通過閥門密封機構與控制系統(氣動執行機構)有機集成,從而保證了敏感的控制性能,能夠實現0快速啟閉,閥門只有一個密封面,制造工藝良好,維護方便。梭閥主要通過集執行機構和閥體于一體的產品。由于閥體、活塞、閥芯均采用
分流閥原理等量分流閥的結構原理圖,它可以看作是由兩個串聯減壓式流量控制閥結合為一體構成的。該閥采用“流量-壓差-力”負反饋,用兩個面積相等的固定節流孔1、2作為流量一次傳感器,作用是將兩路負載流量Q1、Q2分別轉化為對應的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負載流量Q1、Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時反饋到公共的減壓閥芯6上,相互比較后驅動減壓閥芯來調節Q1和Q2大小,使之趨于相等。分流閥的結構原理
公司名: 上海然海液壓機械科技有限公司
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