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為什么齒輪會經常打壞,缺齒照成橋內異響,主要有兩方面,一個是齒輪嚙合度太松,一個是太緊。裝載機工作中是靠變速箱傳遞動力通過傳動軸到主傳動,主傳動把動力從半軸經過輪邊減速再把動力傳到輪子。在這個傳遞的過程中主傳動受力是很大的,在加上工作中受力不均,負荷過大。裝載機在這樣長時間的使用過程中大盤齒和絞齒之間的嚙合間隙過大,照成齒輪和齒輪之間相互撞擊,摩擦,照成主傳動異響,嚴重的打斷齒輪。齒間嚙合間隙太小
吊車使用單位要經常對在用的吊車械進行檢查維保, 并制訂一項 定期檢查管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,對吊車進行動態 監測,有異常情況隨時發現,及時處理,從而**吊車械安全運行。(1)日檢。由司機負責作業的例行保養項目,主要內容為清潔衛生,潤滑傳 動部位,調整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性,監聽運行中有無異常聲音。(2)周檢。由維修工和司機共同進行, 除日檢項目外, 主要內容是外觀
挖掘機液壓系統的典型故障及其維修方法,實際上還有其他一些故障,如行走緩慢、管接頭經常沖斷等等,但無論什么緣故,所有的液壓傳動問題都可歸納為:壓力、流量、方向三大問題。而引起三大問題的原因一般都是泄漏、堵塞、油管接錯、調壓不對造成的。因此我們在維修液壓系統故障時必須注意:1、液壓元器件一定要清洗干凈,油路處理暢通后方可組裝。2、不要使用不干凈的液壓油,不用劣質的密封件。3、一定要正確組裝元件,如“Y
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公司名: 南寧振志工程機械維修有限公司
聯系人: 薛海濤
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地 址: 廣西南寧西鄉塘區大學路下均路2號民族大學地鐵站A出口正北面
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