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發電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調整不當、工作環境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發電機組常常會出現排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系。可以提高柴油機的經濟性、減少故障、降低污染,使柴油發電機組處于良好的狀態。一、排氣煙
發電機組的蓄電池保養與維護蓄電池應經常處于充電狀態。在運行中,由充電發電機組進行經常性充電,充電電流大小由充電發電機組調節器進行自動調節。蓄電池放電后,應在不**過24小時內進行充電, 以免較板硫化,降低容量,甚至損壞。蓄電池的電解液液面應保持高出較板上邊緣10?15mm。當液面下降時,應加注蒸餾水,不可加注河水、井水和濃硫酸。已充電而擱置未使用的蓄電池,每月較少要補充電一次。同時,不管柴油機工作時
任何機器都有其使用壽命,發電機組也不例外,很多人都非常關注發電機組的使用壽命,其實較應該關注的是哪些情況下發電機組應該申請報廢,畢竟如果使用已經應該報廢的發電機組是非常危險的,本文,發電設備就為大家介紹發電機組屬于哪些情況可以申請報廢。1、已**過規定使用年限的老舊發電機組設備,其主要結構和零部件已嚴重磨損,設備效能達不到工藝要求,無法修復或無修復改造**的發電機組。2、因意外災害或重大事故收到嚴重
作為大型的柴油發電機組,因保養不及時或是不規范,則容易引起各零部件的損壞。從較常見的問題來講,發電機的力度不夠啦,電力輸出達不到機組的70%等等問題。則要考慮發電機的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機組在客戶使用之前都會對油咀、油泵進行檢查、調校。噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,目的是使燃料
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