柴油發電機組為什么會產生積炭?

時間：2021-11-21

作者：青島鼎弘發電設備有限公司

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簡析，上柴柴油發電機組用了一段時間后功率不足的原因
簡析，上柴柴油發電機組用了一段時間后功率不足的原因在上柴柴油發電機組使用一段時間后可能會出現一些問題，比如功率下降，發電機組廠家告訴大家其實這是一種很正常的現象。因為上柴發電機組的柴油機在工作時，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動，隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實際上是不可避免的。那么遇到
柴油發電機組單相運行的分析和維護
柴油發電機組單相運行的分析和維護要知道根據柴油發電機組動力部分接線方式的不同，在不同負載下，發生單相運行的電流也不同，因此，柴油發電機組單相運行采取的保護方式也不同。例如：Ｙ型接線的柴油發電機組動力部分發生單相運行時，其電機相電流等于線電流，其大小與柴油發電機組動力部分所帶的負載有關。當△型接線的柴油發電機組動力部分內部斷線時，柴油發電機組動力部分變成;型接線，相電流和線電流均與柴油發電機組動力部
【濰柴發電機組】發電機起動前的準備工作
1、機房操作人員應遵守安全操作規程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確；2、檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不**20度時，方可起動；4、將各系統管路閘門設置在“工作”位置；5、檢查傳動機構的鏈接螺栓，并緊固好；6、將離合器手柄壓力是否正常，**速保險裝置是否定位；7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，**速保險裝置是否定位；8、打開
【濰柴發電機組】柴油發電機組機油進水會出現哪些現象?
柴油發電機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，柴油發電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。提醒用戶：油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發電機組廠家大致總結了機油進水會出現的一些現象：1：散熱器冷卻水量不正常，逐漸減少;2：機油壓力降低如果機油壓力在同等轉速下降低100～200