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詞條說明
為提高混凝土梁式橋的整體抗震性能,研發(fā)一種具有耗能,限位雙重作用的新型防落梁裝置.首先,結(jié)合連梁裝置的設(shè)計思想,將E形鋼板與連接鋼板相組合,通過設(shè)置合理的不工作長度和*作長度設(shè)計該裝置,并試驗研究其耗能能力;然后,將裝置用于一座混凝土連續(xù)梁橋,對比分析設(shè)置裝置前后墩(臺)梁相對位移,墩底剪力等參數(shù),并分析裝置在地震作用下的受力及耗能.結(jié)果表明:新型耗能防落梁裝置滯回曲線形狀飽滿,有很好的耗能能力
操作過程: 1、普通型立管橡膠氣囊充氣裝置的配件進行組合,做工具漏氣檢查。將橡膠氣囊置于盛滿水的水桶中并按住,用氣筒向橡膠氣囊充氣到微微鼓脹就行,檢查橡膠氣囊是否漏氣。 2、打開立管檢查口,將橡膠氣囊里面的空氣排空,然后從檢查口慢慢向上送入約0.2m,然后向橡膠氣囊充氣,使橡膠氣囊與管內(nèi)壁緊密接觸屯水不漏為度,(經(jīng)驗是以100型號為例,充氣時用手搖動氣囊,直至氣囊與管壁剛結(jié)合的時候,再用打氣筒緩慢
D型橡膠護舷的安裝工藝應(yīng)用范圍本操作適用于安裝在船舶側(cè)外板的防護舷橡膠護舷安裝步驟:1.橡膠護舷材的兩端應(yīng)有封板并要削斜,橡膠護舷逐漸過渡到自然消失,削斜端的高度與寬度比應(yīng)大于3:1,程度設(shè)計定固定,若有復(fù)板,則復(fù)板在端部尺寸應(yīng)局部放寬加強。2,橡膠護舷的端點應(yīng)落在船體的內(nèi)部有結(jié)構(gòu)的肋位上,如肋骨、橡膠護舷肋板。3船體外板縫、護舷材的復(fù)板、橡膠護舷護舷自身的對接縫之間應(yīng)相互錯開至少10cm。4.隨
QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚滑板(F4、球面四氟板)及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面,減小了摩擦系數(shù)。其位移由 上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移,可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 崔文友
電 話:
手 機: 13932837767
微 信: 13932837767
地 址: 河北衡水桃城區(qū)橡膠城
郵 編:
網(wǎng) 址: 123yaheng.b2b168.com
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