簡(jiǎn)單分析柴油發(fā)電機(jī)電流互感器的工作原理及作用

時(shí)間：2021-11-28作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：354

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組在戶(hù)外使用時(shí)需要注意的事項(xiàng)

  柴油發(fā)電機(jī)組是一種應(yīng)急電力設(shè)備，都是哪里需要往哪用，所以避免不了在戶(hù)外使用。那柴油發(fā)電機(jī)組在戶(hù)外使用要注意什么呢？今天發(fā)電設(shè)備就來(lái)為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組在戶(hù)外使用需要注意的要點(diǎn)。1、柴油發(fā)電機(jī)組如果放在室外，經(jīng)過(guò)風(fēng)吹雨淋，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組壽命是非常不利的。較簡(jiǎn)單的就是配置一個(gè)防雨罩，這樣避免柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體受損。2、放在室外的柴油發(fā)電機(jī)組我們也要注意將機(jī)組放在通風(fēng)、干燥的地方。3、柴油發(fā)電機(jī)組的周?chē)?/p>

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組的氣門(mén)構(gòu)造類(lèi)型

  1 柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝猓瑫r(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門(mén)機(jī)構(gòu)承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫，又受到來(lái)自進(jìn)氣的冷卻，所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門(mén)機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的不同，在結(jié)構(gòu)上差別很大。對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，氣門(mén)機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。另外，由于燃燒

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速分類(lèi)有哪些?

  (1)發(fā)電機(jī)按調(diào)速范圍分類(lèi)①極限調(diào)速器(限速器)只用于限制柴油發(fā)電機(jī)的較高轉(zhuǎn)速不**過(guò)某規(guī)定值，在轉(zhuǎn)速**此規(guī)定值時(shí)不起調(diào)節(jié)作用。②定速(單制)調(diào)速器在負(fù)荷變化時(shí)能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)。通常，為滿(mǎn)足多臺(tái)柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的要求，本調(diào)速器一般有±10%標(biāo)定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。③雙制式調(diào)速器能維持柴油機(jī)的較低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其較高轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速由人工手動(dòng)調(diào)節(jié)。④全制式調(diào)速器

• 簡(jiǎn)析上柴柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率不足的原因

  簡(jiǎn)析上柴柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率不足的原因? ? ?在上柴柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如功率下降，發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家告訴大家其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)樯喜癜l(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱(chēng)之為“自