發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)或維修時的主要事項(xiàng)

時間：2021-12-09作者：東莞市吉賽特機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：505

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  這種故障看起來是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障，但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因：1、柴油機(jī)有個別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6、輸油泵工作不良7、個別噴油器不

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  柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油發(fā)動機(jī)調(diào)速方式**械調(diào)速與電子調(diào)速兩種，用戶通過實(shí)際使用得出經(jīng)驗(yàn)其電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組性能比機(jī)械調(diào)速的要優(yōu)越很多。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組隨著負(fù)荷變化時，轉(zhuǎn)速也隨著變化。具體來說就是：當(dāng)負(fù)載減小時，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速越來越高，最后有可能會發(fā)生飛車故障;反之，當(dāng)負(fù)荷增大時，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降

• 【日照發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組接地原因有哪些？

  發(fā)電機(jī)組按照正確的操作方法可以延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命，有效**機(jī)組的正常運(yùn)行。那么，發(fā)電機(jī)組接地原因有哪些？下面，發(fā)電設(shè)備將為大家詳細(xì)介紹。一、工作接地，工作接地是將中性點(diǎn)接地，其目的是：1、降低觸電電壓。發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，一相接地時，人體觸及另外兩相之一時，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。2、迅速切斷故障設(shè)備。中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)，

• 啟東發(fā)電機(jī)租賃，柴油發(fā)電機(jī)組使用中經(jīng)常出現(xiàn)的兩個誤區(qū)

  柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn) 許多操作員不愿柴油機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會出故障。其實(shí)，過低的轉(zhuǎn)速也會帶來一些不良后果：一是過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機(jī)的輸出功率，降低其動力性;二是過低的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等;三是降低了柴油機(jī)的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或**負(fù)荷工作狀態(tài);四是轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，就