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柴油發電機組故障分析: 柴油發電機組功率不足,即為柴油發電機組發不出原有的功率。 其故障現象是:當柴油發電機組在額定轉速下帶上滿負荷時,轉速明顯降低,還伴隨有排氣管冒黑煙,柴油發電機組工作粗暴和機體溫度升高等現象。 柴油發電機組功率不足的故障原因一般有4個方面: 一;是燃油供給系統工作不良, 二;是配氣系統出現漏氣或阻塞現象, 三;是柴油發電機組各運動部件配合間隙過大, 四;是增壓器有故障。但新
啟動大中小型柴油機發電機你會嗎?之中有很多事項務必注意,具體內容介紹一下吧!1、合上操縱箱里的商業險后,按啟動功能鍵,按下按鈕3~5s,若啟動不成功,應等20s左右再度啟動;若多次啟動不成功,應停止啟動操作過程,消除電瓶電壓或主油道等常見問題因素后,再度啟動。2、啟動時要觀察機油壓力,若汽壓無表明或很低時,應當立刻停車檢查。柴油發電機組運作1、機組啟動后,檢查控制箱模塊基本上基本參數:機油壓力、溫
汽油發電機與柴油發電機的主要區別1、點燃的類型:在柴油機內混合氣是用壓縮成熱量點燃。而在汽油機的氣缸內燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機內,柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進行的。在汽油機內,燃油與空氣是在汽化器與進氣管道中混合的。上述就是為你介
氣缸套的工作環境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由于構造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當,就會造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。 一構造原因引起的磨損 1.潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴重 氣缸套上部臨近燃燒室,溫度高,潤滑條價差。新鮮空氣和未蒸發的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,時期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態,這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。 2.酸性工作環境導致化
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