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對于柴油發電機啟動后出現低油壓停機的問題,發電機啟動后出現低油壓停機問題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低,較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣,也可能是高壓油泵前的供油系統出現阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油壓力低,故障屬于柴油機的安保機構動作使柴油機自動停油停車。可以先確認油壓是否真的低,檢測器(壓力開關)是否正常工作,檢測器的信號傳輸是否正常,柴油機的自動處理
我們在使用柴油發電機組時經常會遇到許多問題,其中柴油發電機組電壓不穩是比較常見的,這是什么原因造成的呢?下面就讓我們一起來看下如何解決這個問題:柴油發電機組電壓不穩以及解決方法:1、電線接線部份松動 ,檢查柴油發電機組各連接部分,并與修理。2、控制屏電壓-電流選擇開關失效, 更換柴油發電機組開關。3、控制屏電壓調整電阻器失效, 更換電壓調壓電阻器。4、電壓表失效 ,顯示電壓不穩 更換新電壓表。5、
1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲活塞**撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續不斷的金屬敲擊聲,高轉速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部,其聲音堅實有力,且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損,配合間隙嚴重**標,在活塞行程變換的瞬間,活塞在慣性力的作用下,**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規格的活塞,或偽劣產品,其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞,使活
【濰柴發電機組】靜音柴油發電機組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法
靜音柴油發電機組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法噴油器結構和尺寸:噴油器的結構不同,引起油束形成的內部擾動也不同,從而就產生不同形式的油束。油束要與燃燒系統密切配合,不同的燃燒方式要求不同形式的油束,因而就使用不同結構的噴油器。 當靜音柴油發電機組噴油壓力和氣缸申壓縮空氣反壓力不變及噴孔總截面積不變的條件下,增加噴孔
公司名: 青島鼎弘發電設備有限公司
聯系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
手 機: 18765269351
微 信: 18765269351
地 址: 山東青島城陽區城陽街道正陽路517號
郵 編:
網 址: jkfdjz.cn.b2b168.com
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