【**柴油發電機組】常見的發電機零件磨損過程階段是什么

時間：2021-09-19

作者：青島鼎弘發電設備有限公司

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【**柴油發電機組】安裝修復柴油發電機氣門時一定要注意的點有什么
柴油發電機新導管裝入缸蓋后，應用鉸刀校正導管的園度和內孔尺寸，使氣門桿與導管孔的間隙符合柴油發電機說明書的規定，不可加工已精加工過的氣門桿。使用中，氣門桿與導管孔的間隙不得**過機組說明書規定的磨損極限，一般只要氣門桿與導管之間的間隙達到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或導管，不然將導致氣門早期損壞。同一系列不同機型的柴油發電機的氣
【玉柴發電機組】柴油發電機組機油消耗太快的原因
柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在
【玉柴發電機組】發電機組功率不足檢修
發電機組功率不足檢修柴油發電機組功率不足主要特征是低速運轉不平穩，高速時排氣管冒黑煙，聲響異常。柴油發電機組在未到達大修期的情況下，功率不足主要是燃油供給系統故障和氣缸壓縮力不足所致。先空載檢查，如果加大油門，空載能達到較高轉速，則故障在工作機械。如果空車轉速上不去，則故障在柴油機。檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查，高速時則不可，以防燙傷手指。
**柴油發電機組的性能特點
**柴油發電機組的性能特點柴油發電機組是一種小型發電設備，系指以柴油為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。**柴油發電機組是指以**廠家生產的柴油機為發動機的發電機組。1、**柴油發電機組基本設計特點**柴油發電機組缸體設計堅固耐用，振動小，噪音小；直列六缸四沖程，運轉平穩，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進氣充分，強制水冷，熱輻射小，性能**