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柴油發電機組燃油系統在機組運行中源源不斷提供燃油以來維持動力。一旦燃油系統出現故障就會影響柴油發電機組動力的正常發揮,甚至無法運行。在此柴油發電機租賃就柴油發電機組燃油系統常見故障及其維修方法分享給大家,讓大家在維修燃油系統故障時有所幫助。A:柴油發電機組低速正常且有短時高速,排煙過少故障診斷以及處理方法柴油發電機組良好,轟油門轉速可迅速升高,但連續轟油門轉速卻不易升高,運行無力,或使用時加大負載
發電機組使用時間長了,發生一些小故障總是在所難免,當發動機水溫過高時,會發生水箱開鍋現象,用戶可觀察到散熱器或膨脹水箱中劇烈的水溢出,此時切勿盲目打開水箱蓋,以防燙傷。那么當發電機組出現水箱開鍋現象時我們該怎么處理。不要立即熄火停機,以免燒壞缸床、拉壞氣缸,造成較大的機組損壞事故。不要嘗試打開水箱蓋,否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。不要向柴油機缸體、缸蓋澆冷水,此舉很有可能造成發電機組缸體由于
發電機緣過熱的處理措施與防范措施檢查發電機部測溫元件,記錄出現故障的元件。逐個確定測溫元件接地的原因,找到接地故障點。從發電機定子出槽口處將故障元件線取出,接上合適長度的補償導線后重新穿回。彎曲銅管使其和機座的距離大于15mm,使用云母帶對銅管進行緣包扎(半迭包),邊包邊刷環氧無溶劑膠,以確保不再產生對地放電。在銅管口塞入適形材料,把元件線固定在銅管內,防止發生磨損。拆除勵損傷嚴重的#5元件線所在
大多數用戶也知道潤滑油是輔助發電機工作的關鍵材料,因此使用過程中受溫度以及壓力的影響潤滑油會出現一些不良變化,今天我們就來為大家簡單介紹有關內容。以汽油發動機作為例子,在使用中需要保持潤滑油的溫度80~85℃,水溫80~90℃。發電機也是一樣有相關的規定,需要根據說明書規定,保持一定油溫和水溫。發動機的油溫和水溫過高的時候,潤滑油易產生高溫下氧化、聚合而產生高分子的膠質、瀝青質等物質,可是溫度低的
公司名: 青島鼎弘發電設備有限公司
聯系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
手 機: 18765269351
微 信: 18765269351
地 址: 山東青島城陽區城陽街道正陽路517號
郵 編:
網 址: jkfdjz.cn.b2b168.com
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