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【義烏發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組發(fā)電過程中機體溫度過高故障分析
柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度超過規(guī)定的允許范圍,這主要是因為水溫過高而導致柴油機機體過熱,使受熱零件的機械性能下降,造成零件變形,產生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機內各部件之間的正常配合,導致運行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內充氣量減少,輸出功率降低。同時,柴油機過熱還會造成機油溫度升高,促使?jié)櫥饔脺p弱,給柴油機正常運行帶來很大的威脅。故障原因:1、柴油機風扇皮帶打滑,風扇工作效率下降2、
大家知道,每個柴油發(fā)電機組的運行肯定少不了柴油和潤滑油,就像潤滑油來說吧,他給我們的柴油發(fā)電機組起到了很好的保護作用,而且如果油質量不高,會影響到柴油發(fā)電機組壽命,而且選擇一款好油很重要。今天小編為你解說柴油發(fā)電機組油的三問三答。一問,老一輩子人會認為油的越稠越好,這個正確嗎?答:這是一個錯誤觀點,因為我們在常溫下所見到的機油的粘度,并不能代表它在高溫時的粘度,也不能代表它在低溫時的粘度。機油的粘
【義烏發(fā)電機出租】柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?
目前,柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度低于83℃時,節(jié)溫器閥門關閉,冷卻水只能在柴油機內進行小循環(huán),而不經水箱進行大循環(huán),加速了冷卻水溫度的上升,縮短了暖機的時間,減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時,隨著柴油機溫度的逐漸升高,節(jié)溫器閥門漸漸開啟,冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻,散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或超過主閥門全開溫度95℃,
【義烏發(fā)電機出租】柴油發(fā)動機溫度過高的故障與處理
原因1:曲軸箱機油太少或無機油處理:查看油標尺的標度。檢查冷卻液系統有無滲漏。檢查機油的粘度,按氣候條件加機油原因2:冷卻液不足,或水泵磨損處理:檢查可能存在的滲漏,檢查水泵,修理或更換。補足冷卻液原因3:節(jié)溫器出故障處理:更換節(jié)溫器原因4:軟管損壞或皮帶松馳處理:檢查軟管有無損壞。更換損壞的軟管,檢查皮帶的磨損和張力,按需要更換或張緊皮帶原因5:外部滲漏或系統中有空氣處理:檢查所有軟管、管道、密
公司名: 山東中動電力工程有限公司
聯系人: 李經理
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