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柴油發電機過熱原因分析柴油發電機運行溫度有著明確的允許范圍,**出或**這個允許的溫度范圍,柴油發電機便可能受損,甚至引發意外事故。柴油發電機運行過熱的原因有很多:(1)柴油發電機沒有按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發電機散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進
關于發電機噴油器的性能檢查過程,檢查發電機噴油器的噴油壓力和霧化狀況,應在發電機噴油器的試驗儀上進行。試驗儀由手動油泵、壓力表和儲油罐等組成,油罐內的柴油進入手動油泵,經過其加壓后的高壓柴油進入噴油器而呈霧狀噴出。噴油壓力的檢查:檢查時,放松發電機噴油器上的調壓螺釘,將噴油器裝在試驗儀上,上下反復壓動試驗儀上的手柄,使噴油器和高壓油管內完全充滿柴油。然后再緩慢地壓動手柄,同時注意觀察油壓表讀數。當
(發電量機組廣泛耗品)保養發電量機組用全新升級耗品很多成套出售發電量機組在長期性的運作中,一切正常的磨擦和震動使零件會慢慢地損壞或毀壞,因而除開日常的保養外,對機組開展完全維修及平常的維護保養保養性能參數及企業很多年的工作經歷創建,機組運作2000-3000鐘頭,應開展一次小保養,機組運作6000-8000鐘頭,解決機組開展一次中保養,機組運作10000-15000鐘頭,則盡可能開展一次維修,就可
柴油發電機起動后排氣管排出大量的藍煙,且在柴油機運轉過程中聽到汽缸內發出有節奏的、清脆的金屬敲擊聲故障分析:這種故障現象一般是由于噴油時間過早所致。在柴油機運轉過程中噴油時間過早,會使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室,造成柴油發火時間延長,燃燒室內積聚較多柴油。一旦發火,這些柴油同時燃燒,溫度和壓力急劇增大,產生敲擊聲。噴油時間過早會使活塞還在向上止點移動時柴油便燃燒起來,造成壓力迅速增大,
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