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詞條說明
柴油發(fā)電機組在剛買來的時候會有一個磨合期,主要為了發(fā)電機組內(nèi)各個零部件之間的磨合,在磨合時不能進行告訴運轉(zhuǎn),當(dāng)出了磨合期就可以正常使用了,那么在出磨合期之后會出現(xiàn)另外一個問題,就是出磨合期后的保養(yǎng)問題,下面給大家介紹一下。發(fā)電機組的磨合期一般為2000公里或者運行60個小時,當(dāng)發(fā)電機組達到該要求時就需要對機組進行全面的保養(yǎng)和維護。常見的保養(yǎng)方法如下:1、檢查主軸承蓋螺栓是否擰緊,并且緊固主軸承螺栓
【寧波發(fā)電機】有哪些原因會導(dǎo)致發(fā)電機組噴油嘴出現(xiàn)故障
噴油器采用長型多孔閉式結(jié)構(gòu),它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。是一種柴油機配件。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上,彈簧的壓力經(jīng)挺桿傳給針閥的球形端面上,可防止因挺桿彎曲而使針閥產(chǎn)生側(cè)向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調(diào)整護帽內(nèi)的調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié),調(diào)整后用護帽鎖緊。以下是發(fā)電機組噴油嘴較容易出現(xiàn)的故障 噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內(nèi)、調(diào)壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位
柴油發(fā)電機維修問題分析一、設(shè)備維修方法存在的問題1.設(shè)備維修不能正確判斷分析故障,盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣。一些維修人員由于對設(shè)備機械結(jié)構(gòu)、原理不清楚,不認真分析故障原因,不能準確判斷故障部位,憑著“大概、差不多”的思想盲目對設(shè)備大拆大卸,結(jié)果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現(xiàn)新的問題。如某站曾經(jīng)出現(xiàn)120KW柴油發(fā)電機動力不足、機械無法工作的故障。維修人員拆卸分解了PT噴油泵
汽車發(fā)電機怎么維修1.假設(shè)懷疑不發(fā)電,或者充電指示燈點亮;2.用萬用表測量發(fā)電電壓,(發(fā)電機發(fā)電12.5V -14.8V之間,12.5V-13V為低,13-14.8V正常。**數(shù)字表測電瓶電壓12.5V-13V正常)3.如果不發(fā)電可關(guān)閉發(fā)動機,打開點火開關(guān),用一個鐵制品,去碰發(fā)電機皮帶輪,如果皮帶輪有吸力,證明轉(zhuǎn)子線圈的電路是好的,沒吸力則轉(zhuǎn)子線圈電路有故障。4.檢查IG端子是否有電,如果上面那步
公司名: 山東中動電力工程有限公司
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