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詞條說明
伸縮縫護欄鋼遮板豎墻及防撞墻在加工時應考慮到無砟軌道及有渣軌道保護層鋼筋影響及橋面標高施工過錯,以在模板的根部預留4-6cm,便于控制遮板、豎墻及防撞墻的高度。鋼筋經過監理檢驗合格護欄伸縮縫鋼遮板后,方可進行模板設備。模板選用定型鋼模,模板為2m的標準節。關于本標段內24m、32m簡支箱及接連梁,在梁端處一般為異型模,此處能夠用2.0m標準節模板進行施工。 橋梁防撞護欄伸縮縫鋼遮板也叫防撞墻伸縮縫
防落梁,是一種用于公路抗震的結構。 防震擋塊一般在頂蓋梁上邊梁外側設置的土工構造物。橋梁工程中,防震擋塊是設置于橋墩和橋臺上且置于梁端兩側的防震構造,防震擋塊與梁體之間須設置墊木。 抗震擋塊的工作原理: 在我國,中小跨徑連續梁橋大多采用板式橡膠支座,對于這類橋梁,在地震作用下支座會發生較大位移,為了防止橫向落梁的發生,通常在墩臺和蓋梁兩端設置抗震擋塊。 擋塊雖然能減小落梁發生的概率,但如果設置不當
再通過拉索傳遞到墩體錨麻上,起初階段,拉索隨著各個著力點的逐漸受力而逐漸被拉緊,由于是一根鋼絲繩穿過梁體錨環和墩體錨環之間,因此在拉緊的過程中拉索在梁體錨環和墩體錨環間不斷的調整長度直至每個錨環開始均勻受力,在這個過程中,對因地震產生兩梁之間位移所產生的拉力是一個緩沖過程,同時拉索的應力相對分散,延長拉索的使用壽命。穿過墩體錨環和梁體錨環之間的拉索兩端固定在一起。地震時兩梁體之間的位移所產生的拉力
橋梁作為生命線工程的重要組成部分,一旦在地震中發生破壞,會造成巨大的經濟損失和社會損失。地面上相鄰的橋跨結構由于其動力特性存在差異及地震動輸入的空間變化特性,地震發生時會引起相鄰橋跨間的非同向振動,當橋跨間預留的間隙不能滿足彼此的相對位移時就會發生相互碰撞,間隙過大時很引起落梁。針對相鄰橋跨間的碰撞和落梁問題,對歷次大地震中與碰撞和落梁相關的震害進行了回顧,介紹了縱橋向各種防碰撞與防落梁措施的研究
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯系人: 張墩
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地 址: 河北衡水桃城區河東街道辦事處
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