詞條
詞條說(shuō)明
75KW移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格GT-75TSI
75KW移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格GT-75TSI靜音柴油發(fā)電機(jī)組是柴油機(jī)和同步發(fā)電機(jī)的組合體。柴油機(jī)允許使用的蕞大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,因此,需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的蕞大功率,稱為標(biāo)定功率。也可以理解為柴油機(jī)可以發(fā)出蕞大功率的下限。柴油機(jī)的標(biāo)定功率按國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)分為15min、1h、12h和持續(xù)功率四類。GT-75TSI詳細(xì)參數(shù)一、技術(shù)規(guī)范額定輸出: ?75KVA ?&nbs
500KW歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格歐洲獅發(fā)動(dòng)機(jī)是將某1種型式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器,其作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)能通過(guò)燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能,再把熱能通過(guò)膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)是1部由許多結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器,其結(jié)構(gòu)型式多種多樣,但由于基本工作原理相同,所以其基本結(jié)構(gòu)也就大同小異。1)在用單缸或兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)組的情況下,該值可達(dá)2.5。2)就不需并聯(lián)運(yùn)行而言,轉(zhuǎn)速或電壓的整定不變
水冷12KW車載汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格是一種耗油量低、馬力大、使用壽命長(zhǎng)的消費(fèi)產(chǎn)品。但這臺(tái)機(jī)器不僅保留了這些功能。還有其他一些優(yōu)勢(shì)。整個(gè)封閉的靜音盒,帶有隔音棉和隔音裝置在櫥柜內(nèi)部,很好地隔離了機(jī)器內(nèi)部的噪音。它可以配備拖車,移動(dòng)時(shí)方便。水冷12KW車載汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格現(xiàn)有的型號(hào)包括:220v、380V、電動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換等。在這種情況下,全自動(dòng)切換是ATS設(shè)備,這是人們常說(shuō)的斷電。當(dāng)電池內(nèi)置電感器接收信號(hào)
B-50GDI靜音50KW汽油發(fā)電機(jī)自身帶有傳感器,傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號(hào),因?yàn)閭鞲衅鞯男盘?hào)幅度,再加上發(fā)電機(jī)自身的干擾,因此要在信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號(hào)的調(diào)理。信號(hào)調(diào)理主要是進(jìn)行信號(hào)的模擬處理,利用的是電子線路進(jìn)行,其目的是通過(guò)傳感器的電量信號(hào)進(jìn)行輸出,從而進(jìn)行處理后實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換。信號(hào)調(diào)理可以對(duì)傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償,從而提高信號(hào)的信噪比,提高信號(hào)的質(zhì)量。發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)利用
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫明明
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地 址: 上海奉賢上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J2767室
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