單梁龍門(mén)吊的外型如何保養(yǎng)

時(shí)間：2023-03-21作者：河南豫哲重型起重機(jī)有限公司瀏覽：105

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 龍門(mén)吊又出了一個(gè)新產(chǎn)品_貨場(chǎng)門(mén)機(jī)

  龍門(mén)吊廠家此次設(shè)計(jì)為20tA型軌道門(mén)式起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);門(mén)式起重機(jī)完成出港口、貨場(chǎng)裝卸搬運(yùn)工作率，緩解.職工勞動(dòng)效率，改進(jìn)職工實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn);是貨場(chǎng)關(guān)鍵的起重運(yùn)輸機(jī)械。A型軌道起重機(jī)關(guān)鍵由雙承重梁兩剛支腳兩柔支腿及其馬鞍左右承重梁構(gòu)成起重機(jī)的關(guān)鍵金屬構(gòu)件。①整體主要參數(shù)吊重:Q=32t跨距:S=26m工作中等級(jí)A6起吊相對(duì)高度:11m起吊速率:V起=9.3m/min工作中氣壓;q=250Pa②大車(chē)

• 龍門(mén)吊租賃帶你了解架橋機(jī)的相關(guān)知識(shí)

  1.架橋機(jī)為拆裝式結(jié)構(gòu)，以及使用中可跟據(jù)具體內(nèi)容基本條件的相同對(duì)架橋機(jī)通過(guò)局部區(qū)域改造后，因而不適應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)能力方面強(qiáng)。2.對(duì)運(yùn)輸基本條件無(wú)苛刻要求，除七根橫梁采用傳統(tǒng)集裝箱平板車(chē)運(yùn)輸外，其它構(gòu)件可用火車(chē)或通常載重汽車(chē)運(yùn)輸。3.轉(zhuǎn)場(chǎng)方便。因?yàn)槭遣鹧b式結(jié)構(gòu)，因而跟據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況狀況也可以總體自行轉(zhuǎn)場(chǎng)，也可分解成后轉(zhuǎn)場(chǎng)，再行部件組裝，部件組裝時(shí)間——1520天。4.變跨方便。也可以架設(shè)32米及以下各種

• 雙梁龍門(mén)吊在使用過(guò)程中為什么不能急剎車(chē)

  雙梁龍門(mén)吊電器具有配電盤(pán)保護(hù)、反接保護(hù)、過(guò)流過(guò)載保護(hù)、欠壓失壓保護(hù)、限位保護(hù)、行程保護(hù)接地與接零重復(fù)保護(hù)、避雷保護(hù)、防雨水保護(hù)、同跨內(nèi)兩車(chē)距離保護(hù)、幅度指示裝置、倒退報(bào)置、過(guò)流、過(guò)載、欠壓、缺相、過(guò)卷、**行程等保護(hù)措失。雙梁龍門(mén)吊作為大型、重型特種設(shè)備，當(dāng)遇到緊急情況也不能急剎車(chē)，因?yàn)殡p梁龍門(mén)吊在運(yùn)行過(guò)程中具有很大的慣性，如果在正常運(yùn)行途中急剎車(chē)的話，很容易使整個(gè)設(shè)備瞬間產(chǎn)生很大的扭矩，從而對(duì)部件

• 單梁龍門(mén)吊軌道安裝

  單梁龍門(mén)吊等起重設(shè)備的的運(yùn)行軌道一般都比較長(zhǎng)，如果相鄰兩根軌道沒(méi)有連接孔，可能就需要將軌道焊接在一起。焊接是目前廣泛采用的一種聯(lián)接方法。對(duì)幾何形體適應(yīng)性強(qiáng)，用料經(jīng)濟(jì)，不削弱截面;制作加工方便，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，連接的密閉性好，結(jié)構(gòu)剛度大。為了保證軌道的安裝標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)軌道焊接有一定的要求。單梁龍門(mén)吊廠家給大家分享一下單梁龍門(mén)吊軌道接頭的焊接規(guī)范：1、焊前準(zhǔn)備行車(chē)軌道接頭焊接前，應(yīng)仔細(xì)清理坡口及附近的油