詞條
詞條說(shuō)明
交流30KW汽油發(fā)電機(jī)1:靜音發(fā)電機(jī)使用領(lǐng)域廣泛,廣泛應(yīng)用于郵電通訊、酒店大樓、場(chǎng)所、醫(yī)院、商場(chǎng)、工礦企業(yè)等對(duì)環(huán)境噪聲有嚴(yán)格要求的場(chǎng)所,作為一種公共或備用電源。2:靜音發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)是:固定靜音發(fā)電機(jī),移動(dòng)靜音發(fā)電機(jī)。3: 的低噪音性能,機(jī)組噪音限值為75dB(A)(距離機(jī)組1m)。4:全系列靜音柴油發(fā)電機(jī)組均可吊裝在箱體**部;5:整體結(jié)構(gòu)較緊湊,內(nèi)置大型臥式,噪音較低; 靜音柴油發(fā)電機(jī)組6:取消傳
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)掛網(wǎng)的勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器是發(fā)電機(jī)綜合控制的重要組成部分。 僅有勵(lì)磁系統(tǒng)控制而沒(méi)有良好的調(diào)速器控制,并不能從根本上改善發(fā)電機(jī)的控制。 提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性; 反之,僅靠速度調(diào)節(jié)器而沒(méi)有性能良好的勵(lì)磁控制器的共同作用,則無(wú)法達(dá)到理想的控制效果。 因此,勵(lì)磁系統(tǒng)與調(diào)速器的集成控制已成為發(fā)電機(jī)組控制的主要發(fā)展趨勢(shì)。 集成控制器的一個(gè)輸出控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,另一路輸出控制汽輪機(jī)閥門(mén)開(kāi)度,實(shí)
小尺寸20千瓦柴油發(fā)電機(jī)TO22000ET為什么會(huì)出現(xiàn)功率下降有的用戶向我們反應(yīng)發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降,但是又沒(méi)有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí),許多零件在 的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑,但隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐
6千瓦柴油發(fā)電機(jī)描述在電力系統(tǒng)中,由于斷路器操作機(jī)構(gòu)及其電氣控制電路故障而導(dǎo)致斷路器不全相運(yùn)行,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱或燒毀事故,從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱或燒毀事故。不僅給電廠造成重大損失,也對(duì)電力系統(tǒng)的運(yùn)行構(gòu)成 威脅。 特別是在近年來(lái)電力供應(yīng)非常緊張的情況下,如果由于發(fā)電機(jī)不全相運(yùn)行而燒毀發(fā)電機(jī)。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的裝置。 它在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中起著作用。 早期的定速風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)一般采用
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聯(lián)系人: 何振鵬
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發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO7600ET-J 電動(dòng) 25L 6000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800ET-J 電動(dòng) 25L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800ET 電動(dòng) 15L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TOTO15 電動(dòng) 25 15000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO8000IS 電動(dòng) 22L 8000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800R 電動(dòng) 25L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO8000ET 電動(dòng) 15L 8000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TOTO30 電動(dòng) 37 30000W
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箱體式75kw柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力廠家
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