5千瓦柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

時(shí)間：2024-04-24作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：98

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 6kw柴油發(fā)電機(jī)工作原理

  6kw柴油發(fā)電機(jī)工作原理冬季冷啟動(dòng)時(shí)，由于天氣寒冷，每天 次啟動(dòng)時(shí)，有些氣缸會(huì)因空轉(zhuǎn)而無(wú)法工作。 但隨著工作溫度的升高，各氣缸逐漸正常工作； 由于負(fù)荷過(guò)大，部分氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)斷裂、拉缸或氣門(mén)密封件松動(dòng)等機(jī)械故障，導(dǎo)致氣缸壓縮壓力要求水平，導(dǎo)致氣缸無(wú)法工作； 由于用戶(hù)使用的機(jī)油質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致噴油嘴部件堵塞或卡死，使氣缸不噴油，從而氣缸不工作； 噴油泵柱塞和出油閥有故障，導(dǎo)致氣缸供油正時(shí)錯(cuò)誤或供油量少

• 15KW四沖程汽油發(fā)電機(jī)

  15KW四沖程汽油發(fā)電機(jī) （1）電源電路：用于產(chǎn)生電壓穩(wěn)定的直流電源，給其他電路供電。（2）控制電路：用于產(chǎn)生 SPWM 信號(hào)、處理反饋信號(hào)并發(fā)送逆變器的狀態(tài)信息。（3）驅(qū)動(dòng)電路：用于將邏輯電壓的 SPWM 信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制開(kāi)關(guān)器件通斷的驅(qū)動(dòng)電壓。（4）反饋信號(hào)處理電路：用于處理逆變器的電壓、電流、頻率等反饋信號(hào)。（5）顯示電路：用于逆變器的電壓、電流、頻率等信息的輸出。（6）濾波電路：用于將逆變器

• 15kw汽油發(fā)電機(jī)施工要求

  15kw汽油發(fā)電機(jī)施工要求1、調(diào)速系統(tǒng)：自主設(shè)計(jì)的電子調(diào)速系統(tǒng)，可以直接快速調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并直接穩(wěn)定在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。 調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、靈活、突然。2、冷卻系統(tǒng)：大進(jìn)氣斷面保證充足的進(jìn)氣量，封閉的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)大大降低了機(jī)組的噪音。3、冷卻液箱大：大排量汽車(chē)?yán)鋮s液箱可儲(chǔ)存大量冷卻液，散熱效果好。 確保設(shè)備可以承受高的環(huán)境溫度。4、無(wú)人值守功能：ATS主電源切換。 當(dāng)市電停電或缺相時(shí)，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電輸出，

• 大型50kw柴油發(fā)電機(jī)

  大型50kw柴油發(fā)電機(jī) *、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易 *、單機(jī)容量等級(jí)多。國(guó)際機(jī)組從幾千瓦~幾萬(wàn)千瓦，國(guó)內(nèi)機(jī)組較大幾千千瓦 *、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%） *、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 （水冷只要 34~82L/KW·H 汽輪機(jī)的1/10） *、發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本較低 *、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~3