詞條
詞條說明
將兩個以上的手動換向閥組合在一起,行成以換向閥為主的組合閥成為多種換向閥,簡稱多路閥。多路閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、管路簡單、壓力損失小和安裝簡便等優(yōu)點(diǎn),常用于工程機(jī)械及其他要求集中操縱多個執(zhí)行元件運(yùn)動的行走機(jī)械中 多路閥的組合方式有并聯(lián),串聯(lián),順序和復(fù)合式等。 選擇換向閥主要是滿足執(zhí)行元件的動作循環(huán)要求和性能要求 1.根據(jù)液壓缸的性能要求,選擇滑閥的中位既能 2.根據(jù)通過該閥的較大流量和較高壓力來選取。較
調(diào)速回路主要有一下三種形式 1.節(jié)流調(diào)速回路;由定量泵供油,用流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入或流出執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量來實(shí)現(xiàn)調(diào)速 2.容積調(diào)速回路,用調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來調(diào)速。 3.容積節(jié)流調(diào)速回路;用限壓變量泵供油,由流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量,并使變量泵的流量與調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)流量相適用來實(shí)現(xiàn)調(diào)速 此外,還可以采用幾個定量泵并聯(lián),按不同速度需要,啟動一個泵或多個泵供油實(shí)現(xiàn)分級調(diào)速。如果驅(qū)動液壓泵的原動機(jī)為內(nèi)
同步回路的功用是保證液壓系統(tǒng)中的兩個或多個液壓缸(馬達(dá))在運(yùn)動中以相同的位移或相同的速度(或固定的速比)。在多缸系統(tǒng)中,影響同步精度的因素很多,如:液壓缸的負(fù)載、泄露、摩擦阻力、制作精度、結(jié)構(gòu)彈性變形以及油液中含氣量,都會使運(yùn)動不同步。為此,同步回路應(yīng)盡量克服或減少上述因素的影響。同步運(yùn)動分速度同步和位置同步兩類;潛質(zhì)是指各液壓缸的運(yùn)動速度相同,后者是要求各液壓缸在運(yùn)動中和停止時位置處處相同。有
(1).不能嚴(yán)格密封,泄漏比較嚴(yán)重的 1.液控單向閥的閥座安裝孔與閥芯導(dǎo)向的閥體孔,加工時常為一刀落,一般能保證同軸度要求,但閥座圈本身較短,在壓裝時稍有不慎,即會產(chǎn)生歪斜,使得閥芯錐面與閥座配合出產(chǎn)生細(xì)縫,造成泄漏;或者,雖然閥座壓緊時很對正,但閥體加工時,閥座孔與閥芯孔的同軸度不慎**差,也同樣會在密封錐面處產(chǎn)生泄漏,帶卸荷閥芯的夜空單向閥較是這樣,這時需要將閥芯錐面與閥座孔重新研磨來保證密封
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