我公司交付河南新鄉*航空航天教育基地項目

時間：2020-05-28作者：四川未來之鷹航空科技有限公司瀏覽：74

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  詞條說明

• 我公司交付山東濟南定制737-500發動機復原項目

  我公司在山東濟南東營職業學院交付產品——定制737-500發動機模型復原項目。 我公司承接定制737-500發動機模型項目，包含外涵道、尾噴口、整流錐和渦輪葉片的生產和安裝業務，在我公司技術工程師和研發團隊的通力合作下如期完成項目生產，順利交付產品。 東營職業學院是山東省人民**批準、東營市人民**舉辦的全日制普通高等院校，是國家骨干高等職業院校，以培養科技型人才以服務于國家科技發展為教學目標。此

• “開”上戰機，保家衛國

  目前，航空運輸業已是當今世界水、陸、空三大運輸業中發展較快，發展空間較大，需求增長率較高的產業，隨著國家對航空運輸業的*放開，航空產業也將會形成百花齊放，百家爭鳴的局面，因此航空人才需求量也將呈大幅增長，國家需要大量的航空人才儲備。 然而小編認為任何一位理論再專業的飛行員，一旦脫離地面就會面臨眾多未知的挑戰，難免也會有驚慌失措的時候。氣溫、氣壓、大氣密度是影響飛行的外在因素，但一名專業的飛行員

• 熱烈祝賀我公司取得“模擬飛行授權培訓中心資質證書”

  按照《全國模擬飛行運動管理辦法》，我公司*了國家體育總局航管中心和中國航空運動協會（簡稱“中國航協”）中級模擬飛行授權培訓中心的認證，成為全國首批**由國家體育總局航管中心和中國航協授予的“模擬飛行授權培訓中心資質證書”。 “模擬飛行授權培訓中心資質證書”是由國家體育總局航管中心和中國航協授予。根據《全國模擬飛行運動管理辦法》，國家體育總局航管中心和中國航協主要負責實施對全國模擬飛行運動的

• 飛機的“壽命”有多長？

  我們人類有生、老、病、死，你們有沒有想過飛機的“壽命”有多長呢？ 飛機在不斷的飛行中，它也逐漸的“衰老”每一次飛行都會重復受到載荷的作用，久而久之就會形成慢性的損傷，我們也稱之為飛機的結構疲勞。 當飛機使用到一定期限，結構上存在的疲勞薄弱部位就比較*產生裂紋，隨著時間的慢慢積累，飛機也就到了“退休”的年齡。 小編帶領大家從飛機常用的三個指標方向來預算飛機的壽命： 1、飛行小時壽命 按照飛機的實際