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詞條說明
汽車整車生產主要工藝流程: **道 沖壓工藝:生產出各種車身沖壓零部件; *二道 焊接工藝:將各種車身沖壓部件焊接成完整的車身和相關功能結構件 ; *三道 涂裝工藝:對車身涂裝,使車身具有防銹蝕、靚麗外表 ; *四道 總裝工藝:將車身、底盤和內飾等各個部分組裝到一起,形成一臺完整的車 ; *五道 檢測:發現生產裝配過程中潛在的質量問題,確保合格產品出廠 。 以空調通風系統使用較為頻繁的涂裝車間為例
B1橡塑保溫板保溫性能是非常的好的,所選擇的時候材料都是具有很好的保溫作用的橡塑,并且,它們在研制的過程當中,都是使用非常高溫的火進行灼熱。并且還引用了國外**的生產技術,加入了許多具有穩定性以及導熱性比較好的保溫材料。 B1級橡塑保溫板導熱系數低 完全閉孔結構,絕熱效果持久良好;材料與水汽完全隔絕,不吸水,不凝露,使用壽命長,經過***檢測,其實測值遠遠**歐盟關于不含有毒物質的標準值,使用健康
橡塑保溫材料與其他保溫材料的泡孔結構比較 1、玻璃纖維:開孔結構水汽滲透率較高(濕阻因子為3-5),導致隨使用時間延長導熱系數升高,使保溫效果大大降低。 2、發泡聚乙烯:連孔結構,添加阻燃劑后有較高的水汽滲透率(濕阻因子為1000),其材質硬而發脆,易破損,壽命短。 3、橡塑保溫材料:閉孔結構有較小的水汽滲透率(濕阻因子為10000以上)能長期保持較低的導熱系數。 采暖、空調管道保溫材料性能比較表
橡塑保溫管是保溫行業界的一種產品在生活中有著重要的用途,但是這種產品還是有很多的問題需要注意。阻燃橡塑保溫管在為生活提供便利的同時,使用不當也會造成一些危險。雖然有橡塑保溫管套的保護,但是還是有一些阻燃橡塑保溫管的問題要注意。 **種:在施工阻燃橡塑保溫管的時候,有縫隙沒有用膠封嚴,導致安裝之后有松動的現象。 *二種:在涂膠的時候,沒有對橡塑保溫管廠的產品內外部均勻涂滿,還有就是在涂膠的時候要事
公司名: 杜肯(武漢)絕熱材料有限公司
聯系人: 向
電 話: 07113811688
手 機: 18171509019
微 信: 18171509019
地 址: 湖北武漢湖北 武漢市湖北葛店經濟開發區人民西路8號
郵 編: 436070
網 址: dkjrcl.cn.b2b168.com
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