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非瀝青基**卷材施工方法 1.隧道施工方法 公路、鐵路及高鐵隧道**采用預(yù)鋪施工工藝。該**施工方法是在隧道初次襯砌混凝土的基層預(yù)鋪**卷材,每鋪設(shè)一段或一塊**卷材,采用機(jī)械固定的方法,將**卷材固定在工作面上,使**卷材能有效固定在隧道的初次襯砌結(jié)構(gòu)上。**卷材鋪設(shè)固定完成后,在**卷材的表面再澆筑二次襯砌混凝土,高分子自粘膠膜與現(xiàn)澆混凝土發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng),使**層與結(jié)構(gòu)層形成牢固的粘結(jié),從
熱塑性聚烯烴類TPO**卷材采用**的聚合技術(shù)將乙丙橡膠與聚丙烯結(jié)合在一起的熱塑性聚烯烴(TPO)合成樹脂為基料,加入防老劑、軟化劑制成的新型**卷材。TPO**卷材具有良好的耐候能力、低溫柔度和可焊接特性。因此,這種材料具有良好的加工性能和力學(xué)性能,并且具有高強(qiáng)焊接性能。 熱塑性聚烯烴TPO**卷材設(shè)備生產(chǎn)線配料系統(tǒng)、擠出系統(tǒng)、壓延系統(tǒng),附布系統(tǒng)等均采用觸摸式微控自動化,減少了勞動力,提高了產(chǎn)
(1)改性劑提升計量設(shè)備:袋裝的改性劑破包后,裝入稱量斗,當(dāng)裝料至設(shè)定質(zhì)量后,傾斜螺旋輸送機(jī)才能啟動,將 SBS 送到配料罐**部的水平螺旋輸送機(jī),通過水平螺旋輸送機(jī)的正反轉(zhuǎn),最后送入A、B 配料罐; (2)智能基質(zhì)瀝青流量計:將瀝青生產(chǎn)溫度下的密度和配料的質(zhì)量輸入計算機(jī),瀝青累計質(zhì)量達(dá)到設(shè)定值時,基質(zhì)瀝青泵停機(jī),通向已充滿瀝青配料罐的進(jìn)油閥關(guān)閉,爾后,空的配料罐進(jìn)油閥門打開; (3)配料罐:配有
華源?SBS/APP防水卷材的區(qū)別 卷材設(shè)備
SBS/APP**卷材的區(qū)別: 彈性體改性瀝青**卷材簡稱“SBS卷材”,通常也稱為SBS改性瀝青**卷材,是以聚酯氈或玻纖氈為胎基,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)熱塑性彈性體作改性劑,兩面覆以隔離材料所制成的建筑**卷材,產(chǎn)品標(biāo)記按以下程序進(jìn)行:彈性體改性瀝青**卷材、型號、胎基、上表面材料、厚度和本標(biāo)準(zhǔn)號。 塑性體改性瀝青**卷材簡稱“APP卷材”,通常也稱為APP改性瀝青**卷材,是以聚
公司名: 壽光市華源機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 隋敏章
電 話: 0536-5519227
手 機(jī): 13953695622
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