K3D系列三軸力傳感器

時(shí)間：2017-08-16作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：257

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說明

• 扭矩傳感器發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)變片扭矩傳感器在傳感器行業(yè)的地位分析

  應(yīng)變片傳感器扭矩測(cè)量采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計(jì)組成測(cè)量電橋，當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化，應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的變化從而實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量。傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換；傳感器由彈性軸、測(cè)量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。 隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的大幅提升，扭矩傳感器在民用和*領(lǐng)域，一方面對(duì)汽車、船舶、飛機(jī)、鉆井等設(shè)備的需求量大幅增加，另一方面對(duì)這些設(shè)備的需

• 壓力傳感器的靜態(tài)性能及動(dòng)態(tài)性能分析-必優(yōu)傳感

  壓力傳感器在非常多領(lǐng)域都會(huì)有應(yīng)用，隨著科技的進(jìn)步壓力傳感器的性能也在不斷增強(qiáng)， 傳感器有很多特性，所謂特性也就是傳感器所*有的性質(zhì)，壓力傳感器作為傳感器中較普遍的一種傳感器也有很多特性，壓力傳感器的特性一般可分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。? 壓力傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào)，壓力傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即壓力傳感器的靜態(tài)特

• 熱烈祝賀深圳市安徽東至商會(huì)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨必優(yōu)傳感考察指導(dǎo)

  2017年8月22日深圳市安徽東至商會(huì)監(jiān)事長單位唐凱華、副會(huì)長單位葉青、許家其、監(jiān)事盛建秋等**一行來到了深圳必優(yōu)傳感科技有限公司，和公司創(chuàng)始人李鴻爐先生（安徽東至籍）進(jìn)行了充分友好的會(huì)談，充分了解了本司創(chuàng)辦以來的運(yùn)營情況。東至商會(huì)秘書處此行調(diào)研之目的，旨在貫徹落實(shí)東至商會(huì)以商養(yǎng)會(huì)的發(fā)展戰(zhàn)略，積極尋找適合東至商會(huì)支持發(fā)展的項(xiàng)目。 東至商會(huì)秘書長葉青表示，商會(huì)秘書處將把必優(yōu)傳感項(xiàng)目列入東至商會(huì)的會(huì)員

• 霍尼韋爾傳感器在電動(dòng)自行車行業(yè)的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  電動(dòng)自行車經(jīng)過多年的發(fā)展，從市場(chǎng)情況來看，兩輪電動(dòng)自行車的產(chǎn)品功能已趨于完善，電動(dòng)自行車控制技術(shù)也逐步成熟。市場(chǎng)的變化也在反映著需求的變化，電動(dòng)自行車市場(chǎng)慢慢發(fā)展出了一些新的產(chǎn)品市場(chǎng)，兩輪車在城市里多以短途代步為主；三輪車在農(nóng)村，則往往以載物為主，載點(diǎn)東西比較實(shí)用。為追求舒適性，部分地區(qū)尤其是山東地區(qū)出現(xiàn)了四輪車或小型電動(dòng)車，由于其價(jià)格便宜，受到了市場(chǎng)的歡迎。 近兩年來，出現(xiàn)了一些所謂的“智能自行