加速度傳感器在汽車安全領域的應用-必優傳感

時間：2017-09-26作者：深圳必優傳感科技有限公司瀏覽：125

深圳必優傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說明

• 常用的扭矩傳感器測量技術原理

  扭矩測量技術是綜合應用機械、電子、物理、計算機等多方面知識的一門學科.實現扭矩測量需要解決傳感器、能量供給和信號傳輸三方面的問題，其中傳感器的準確度是關鍵技術問題之一。目前，國內外研制和開發的扭矩傳感器種類很多，按照扭矩傳感器彈性元件的變形幾何參數、物理參數和靜力學關系，扭矩測量主要有應變型、磁彈性型、轉角型三種。 應變型傳感器是目前國內外使用較多的一種扭矩傳感器。它采用在旋轉軸表面貼應變片的傳統

• 使用傳感器時的一些注意事項-必優傳感

  1、傳感器出廠后，被用戶拆卸、改裝（包括撕去商標、在軸與殼體上進行加工、松動螺釘、轉動固緊環位置等）的產品，生產廠不負責保修服務。 2、傳感器在接入線路時，嚴禁接錯引出端，特別注意電刷引出端，不能接入輸入電壓。 3、傳感器在通電時注意不能萬用表的電阻檔、電流檔去測量傳感器電壓。 4、傳感器在安裝過程中切莫亂扔，以免碰壞引出端。 5、傳感器在外加電壓時應保證在額定功耗范圍內。（這里注意額定功耗是指傳

• 分析多軸測力傳感器對于汽車的安全性起到的作用

  隨著社會的進步，汽車的增多，安全駕駛，變得尤為重要。畢竟生命只有一次，不會再重來。汽車的安全性分為兩大類，一類叫作“主動安全性”，一類叫作“被動安全性”。所謂主動可理解為防范于未然。重點是將車輪懸架、制動和轉向的性能達到較好的程度，盡量提高汽車行駛的穩定性和舒適性，減少行車時所產生的偏差。 如果大家把注意力放在主動被動安全上，其實是很片面的，車的可操作性、加速性能可能較重要。比如有個危險我可以很容

• 采用傾角傳感器測試平衡系統的設計-必優傳感

  一、軌跡檢測模塊設計 系統檢測軌跡的基本原理 : 光線照射到路面并反射 , 由于黑線和白線的反射系數不同 , 可根據接收到反射光強弱判斷是否是黑線。采用反射式紅外**2接收傳感器 , 可以準確地檢測黑線的位置。在電動小車的前方并排安裝 3 個反射式紅外**2接收傳感器 , 中間傳感器檢測到黑線表明小車沿著軌跡前進 ; 左邊傳感器檢測到黑線 , 表明小車向右偏離軌跡 ; 右邊傳感器檢測到黑線 , 表