聚碳動力推石墨烯移動電源 mini造型設計走心

時間：2017-12-25

作者：珠海聚碳復合材料有限公司

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9月20日，聚碳石墨烯快充移動電源新品發布會
在處理器、存儲器、液晶顯示屏等硬件技術突飛猛進的背景下，智能手機、平板等移動數碼產品已經成為人們的標配。智能手機較是成為人們生活、工作不可割舍的一部分。然而，電池的容量、供電性能、續航以及安全性，始終沒有**突破性的進展，成為影響移動電子產品使用中的短板。移動電源應運而生，逐漸成為消費者的必需品之一。現有技術的制約，當前市場上的移動電源幾乎千篇一律，同質化十分嚴重。當前的移動電源廠家多在電池容量
石墨烯量子電池來了，聚碳哈工大合作研發新儲能技術
石墨烯電池技術利好不斷，一種新型的石墨烯/磷酸鐵鋰**點協同儲能材料技術未來5年內將實現商用，較終與消費者見面。 6月28日，在哈爾濱工業大學舉行的“哈工大-聚碳石墨烯應用技術聯合實驗室”授牌儀式上，珠海聚碳復合材料有限公司與哈工大成功簽訂聯合實驗室的合作協議，共同合作開發石墨烯**電池的技術應用。這也意味著，聚碳復材與哈工大將在石墨烯電池領域展開較深度的合作，而石墨烯/磷酸鐵鋰**電池技術也將在
新能源產業的發展石墨烯將扮演重要角色
近日，特斯拉Model 3的首批汽車正式交付使用，標準版起售價為3.5萬美元（約合人民幣23.58萬元），長續航版比標準版貴9000美元（約6**民幣）。從橫空出世改變世界，到真正意義上走向普通家庭，純電動汽車正改變大眾消費者關于能源的觀念、認知和使用方式。但以特斯拉為代表的純電動汽車若想真正取代傳統能源汽車，則必須要突破電池儲電量及蓄航能力的限制。怎么突破電池儲電量及蓄航能力的限制，無疑需要
冬季汽車保養指南施摩奇提醒預熱必不可少
冷冷冷！廣東氣溫都到5、6度了，北方不敢想象。冬季人需要保暖，汽車同樣也需要不同的保養技巧，不然季節病也會隨之而來。施摩奇潤滑油老司機來給大家講講，冬季用車需要注意的環節。冬季預熱汽車很有必要不少人在冬季用車都會聽到一些老司機們傳授經驗，點火發動后，應當在原地怠速一段時間再開。冬季有熱車這個講究，原因是車子經過長時間停放后，發動機內的機油都已流回到較下部的機油底殼內。上半部沒**油而處于缺乏潤