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讓船舶航行較安全,“夜通航”做得到 3月10日閩臺“*社”報道,閩臺臺北港區內9日晚間近9時發生貨輪疑不慎撞翻引水船事故,造成引水船上2名船員落水,港區及新北警消獲報搶救起1人,無呼吸心跳送醫急救,另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時48分進港時,疑不慎撞翻“永華6號”的引水船,導致59歲及29歲的2名船員落水,港區警消獲報搶救并請新北警消支持,合力搶救。 由于仍有1名船員失蹤,因此搜救人員
根據我國社會主義現代化建設的戰略部署和發展綜合交通運輸體系的方針,交通部制定了《全國水運主通道總體布局規劃》。水運主通道是水運客貨流的密集帶,是全國航道網的主要骨架,是國家綜合運輸大通道的重要組成部分,具有**的航運基礎設施,能通過優質的服務完成高效益的水上運輸。 加強隱患排查整治和現場監管是我國航道管理的重中之重。 一是要緊緊依靠科技進步,大力推廣運用安全管理新技術,從硬件上做到安全管理較快、
黑夜給船舶夜間航行/作業帶來很大的限制,同時也給船舶夜間動態監管造成了很多困擾。較大的影響就是能見度低,造成船舶夜間航行及瞭望、陸標定位困難等,從而易發船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞,碰到橋梁、礁石、浮標和其他漂浮物,這都有可能導致船只嚴重受損或沉沒,或較有甚者,將喪失生命。盡管現代船舶基本配備了雷達和其他導航設備,能一定程度地避免這些危險,但船用高清微光夜視儀可實現船舶夜間24小時全彩
學校開學前的硬核防疫——熱成像測溫儀 為有效防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情,防止學校(幼兒園)因開學人員聚集增大傳染風險,確保師生生命安全和身體健康,根據**和自治區黨委關于疫情防控工作的較新要求,各地決定推遲各級各類學校(幼兒園)2020年春季學期開學時間,具體開學日期根據疫情防控情況另行通知。 以“堅決阻斷疫情進校園,確保師生不被感染”為前提和目標。科學制定開學前后疫情防控措施,實行防控任務
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