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柔性卡箍接頭,采用鑄造方式制造,密封圈再內部 。KRHD型柔性卡箍又名對開式伸縮接頭,是一種管道連接,性能可靠,安裝簡便的產品。在低壓時,靠密封圈的彈性變形,達到密封的目的;在壓力增加時,通過介質作用在密封圈上,起到自密封的作用,并在中間留有間隙來補償管道因熱脹冷縮而產生的位移和曲撓。按連接方式區分,可分為免焊接型卡箍式接頭,和焊接型卡箍接頭以及法蘭型卡箍接頭. 1.KRHD型焊接式柔性卡箍由外卡
產品名稱:沖壓彎頭沖壓彎頭規格:DN15-DN2000沖壓彎頭材質:20#、Q235、20G、16Mn、12CrMo、12CrMoG、15CrMo、304、304L、316、316L、321沖壓彎頭制造標準:ASME B16.9、SH 3408、SH 3409、GB/T 12459、GB/T 13401產品特點:沖壓彎頭是應用在管路轉角處的管件,在實際使用中應用很廣,常在建筑,機械,化工,電力,船
法蘭又叫法蘭盤或突緣。 是管子與管子相互連接的零件。連接于管端。法蘭上有孔眼,可穿螺栓,使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭管件指帶有法蘭(突緣或接盤)的管件。它可由澆鑄而成,也可由螺紋連接或焊接構成。法蘭聯接由一對法蘭、一個墊片及若干個螺栓螺母組成。墊片放在兩法蘭密封面之間,擰緊螺母后,墊片表面上的比壓達到一定數值后產生變形,并填滿密封面上凹凸不平處,使聯接嚴密不漏。有的管件和器材已經自帶法蘭盤
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性,一般情況是傾斜的連接構件,最常見的是人字形和交叉形狀。鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用,具有經濟性、環保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣,這是都是支護用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端鋼支撐主要規格有
公司名: 滄州格寧管道設備有限公司
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