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一帶一路,展望2016,興發(fā)鋁業(yè)發(fā)展新契機(jī)!
“一帶一路”即指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。其中,“一帶”包括六條走廊,分別是新亞歐大陸橋、中伊土走廊、中巴走廊、孟中印緬走廊、中新走廊、中蒙俄大走廊,“一路”則是海上要建立若干港口支點,由此貫穿歐亞大陸,東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈,西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。 2013年9月,我國國家領(lǐng)導(dǎo)人訪問哈薩克斯坦時首次提出構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”;2013年10月,在亞太經(jīng)濟(jì)合作組織(APEC)領(lǐng)導(dǎo)人
“以鋁代木”優(yōu)質(zhì)木紋型材的應(yīng)用
我們習(xí)慣了使用木質(zhì)的家具,木質(zhì)的衣柜,木質(zhì)的凳子椅子甚至有木質(zhì)的勺子,木質(zhì)產(chǎn)品很早很早就充滿在我們的生活中,是中國人生活中不可或缺的材料。但是,一棵樹的成長需要很長的時間,少則幾年多則幾十年,由于對木質(zhì)的熱愛,也增加了樹木砍伐的數(shù)量…… 木紋轉(zhuǎn)印作為在鋁型材表面復(fù)刻出各種木紋肌理的表面處理手段,木紋轉(zhuǎn)印工藝使木紋型材紋理清晰、立體感強(qiáng)、外觀裝飾效果好,體現(xiàn)木紋的自然感,材質(zhì)強(qiáng)度、耐蝕性、耐候性、
“一帶一路”海上西線——吉布提塔朱拉港口使用興發(fā)鋁材
“一帶一路” 興發(fā)鋁材在吉布提塔朱拉港口的應(yīng)用 吉布提是“一帶一路”海上西線的關(guān)鍵點,為亞洲通往非洲、歐洲航線上的重要中轉(zhuǎn)站,是連接亞非歐市場的首個連接點,近年來,中國在吉布提基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面扮演了重要角色。 其中吉布提塔朱拉港口的建成運行,提升了吉布提航運和港口整體運營能力,帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,助力“一帶一路”戰(zhàn)略在東北非開花結(jié)果。而吉布提塔朱拉港口正是使用興發(fā)鋁材。 “也門撤僑” 吉布提優(yōu)越地
由中泰鐵路合作談及興發(fā)鋁業(yè)為軌道交通提供鋁型材
風(fēng)靡一時的《人在囧途之泰囧》,那爆笑滑稽的泰國神奇之旅依舊歷歷在目,那兩位男主角坐火車去清邁的小清新畫面,也許就是許多人透過電影對泰國鐵路的第一印象吧。而實際上泰國目前正在使用的鐵軌大部分建于100多年前,車廂設(shè)施陳舊,安全性差,200公里的路程能跑5個多小時。 鐵道奇遇菜市場 ?????? 就在前兩天,歷經(jīng)兩年多的中泰鐵路合作項目,從
公司名: 廣東興發(fā)鋁業(yè)有限公司
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