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合金鋼彎頭是多種彎頭的一類統稱,它的材質多種多樣,常見的有碳鋼、錳鋼、鋼等。合金鋼彎頭常在管道拐彎處作為管件鏈接*產品被廣泛運用,連接兩根公稱通徑相同的管子,使管路做90°轉彎。 合金鋼彎頭按角度分:45°及90°180°三種常用的,另外根據工程需要還包括60°等其他非正常角度合金彎頭;按制作方法可分為:推制、壓制、鍛制、鑄造等。(現在一般都是純鍛的)。
對焊彎頭英文(Welded elbow)是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭,它的連接形式就是直接將彎頭與鋼管對焊,對焊彎頭的主要制造標準一般是GB/T13401-2005、ASME B16.9、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510、GB/T10752-1995。 對焊彎頭是一種使用鋼制熱壓成型或通過鍛造技術成型的彎頭,連接方法是通過彎頭與鋼管對焊,利用電阻熱將兩工
航天航空用大型擠壓型材主要有:整體帶筋壁板、工字大梁、機翼大梁、梳狀型材、空心大梁型材等,主要用作飛機、宇宙飛船等航天航空器的受力結構部件以及*飛機異形空心旋翼大梁和飛機跑道等。 鋁合金管件:鋁合金厚板是現代航天航空工業重要的結構材料,目前發達國家鋁工業界不斷開發出性能優異的新型鋁合金厚板,廣泛應用于飛機框架、整體壁板、起落架、蒙皮等。它們具有高強度、良好的韌性、抗應力性能和抗剝落腐蝕性能,而且
。耐磨管道外層是無縫鋼管,內層是剛玉。剛玉層硬度高達 HV1100-1400,相當于鎢鈷硬質合金,耐磨性比碳鋼管高20倍以上。耐磨管道抗磨損主要是靠內層幾毫米厚的剛玉層,這比耐磨合金鑄鋼管、鑄石管既靠成分和組織,又靠厚度來抗磨已經有了質的飛躍。耐磨管道***市場,除質量高、性能好外,還在于它的性能價格比**其他耐磨耐蝕耐熱管材。在相同規格和單位長度的耐磨管道方面,耐磨管道重量只有耐磨合金鑄鋼管的
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