詞條
詞條說(shuō)明
磁力輥?zhàn)雍鸵粋€(gè)將帶鋼送到輥?zhàn)由系臄[動(dòng)臺(tái)
在舊的段備中,帶鋼用人工裝入加熱爐, 而在新的設(shè)備上就有了機(jī)械化裝料設(shè)備(圖8)。裝料機(jī)是一個(gè)小車,上面裝有兩個(gè)磁力輥?zhàn)雍鸵粋€(gè)將帶鋼送到輥?zhàn)由系臄[動(dòng)臺(tái)。 裝料機(jī)在軌道上以每分維60公尺的速度在爐后的裝料口前移動(dòng)可沿著爐底寬度停留在不同的位置。裝料機(jī)由裝在它上面的25馬力,750轉(zhuǎn)/分的電動(dòng)機(jī)l借兩對(duì)直齒輪2—3和4—5傳動(dòng)。 第二個(gè)電動(dòng)機(jī)14為9馬力750轉(zhuǎn)/分,借助于直齒輪15,16和兩對(duì)傘齒
接手用鑄鐵制成。軋鋼機(jī)的延轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是比較脆弱的,所以他們同時(shí)可以預(yù)防軋輥和連接軸的梅花頭的破裂。 軋輥輥徑的軸承的構(gòu)造以及其正常的潤(rùn)滑對(duì)于軋鋼機(jī)操作是有很大意義的。正常的潤(rùn)滑,軸承構(gòu)造良好并選擇合適的材料均可保證軋鋼機(jī)工作經(jīng)濟(jì)性,節(jié)省能量的消耗,增加其使用年限,同時(shí)也減少了停工時(shí)間和修理費(fèi)用。在焊管軋鋼機(jī)上通常采用滑動(dòng)軸承。下軋輥的軸承由一半下軸瓦組成。上軋輥的軸承也是有同樣構(gòu)造的上軸瓦和下軸
蘇維埃政權(quán)的年代對(duì)鋼管提出了巨大的需要
制管車間是不許可參觀的,在高等和中等學(xué)校里也不許授有關(guān)制造管子的知識(shí)。 在蘇維埃政權(quán)的年代里,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展,特別是飛機(jī)制造業(yè)、汽車拖拉機(jī)制造業(yè)、鍋爐制造業(yè)、機(jī)車制造業(yè)以及石油開(kāi)采事業(yè)的迅速發(fā)展,對(duì)鋼管提出了巨大的需要。要求大量的用各種標(biāo)號(hào)的鋼,特別是高合金鋼、不銹鋼和耐熱鋼制成的品種很多的優(yōu)質(zhì)鋼管。這就使得無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)得到了蓬勃的發(fā)展。 焊管和無(wú)縫管的設(shè)備生產(chǎn)能力以及實(shí)際生產(chǎn)量的增長(zhǎng)記
鋼管的生產(chǎn)隨著技術(shù)操作及其原理研究的發(fā)展而發(fā)展
存蘇維埃政權(quán)的年代里,鋼管的生產(chǎn)隨著技術(shù)操作及其原理研究的發(fā)展而發(fā)展。軋管和精整理論基礎(chǔ)的奠定,大大地促進(jìn)了在生產(chǎn)上的成就,在許多情況下大大地超過(guò)了外國(guó)水平。 蘇維埃學(xué)者和工程師們研究了生產(chǎn)操作的主要的理編,對(duì)科學(xué)作出了珍貴的貢獻(xiàn)。制管研究所多次發(fā)表的,以相應(yīng)的研究和工作實(shí)踐為基礎(chǔ)并被它們所證實(shí)了的理論著作,在許多情況下為迅速掌握許多新型鋼管的生產(chǎn)、大大地增加產(chǎn)量和提高質(zhì)量提供了條件。 在中央冶
公司名: 聊城市凱博鋼管有限公司
聯(lián)系人: 姜博
電 話: 0635-8882527
手 機(jī): 15964378811
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地 址: 山東聊城東昌府區(qū)聊城市開(kāi)發(fā)區(qū)大東鋼管城嫩江路北
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