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高鐵聲屏障是根據當前高速鐵路需要設計的一種聲屏障。金標高鐵聲屏障的產品特點:隔聲量大、吸聲系數高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便,可根據用戶需求噴涂各種顏色;產品廣泛用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。 高鐵聲屏障主要技術性能參數及規格尺寸: 1、隔聲量:46.3dB(A); 2、吸聲系數:0.87; 3、抗風壓性能:3秒陣風風壓(P=±3.00KPa)試驗***大變形量29.5
鐵路聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品,該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中
百葉孔聲屏障 穿孔面板與穿孔背板,依靠優質膠粘劑與鋁蜂窩芯直接粘接成鋁蜂窩夾層結構,蜂窩芯與面板及背板間貼上一層吸 音布。由于蜂窩鋁板內的蜂窩芯分隔成眾多的封閉小室,阻止了空氣流動,使聲波受到阻礙,提高了吸聲系數(可 達到0.9以上),同時提高了板材自身強度,使單塊板材的尺寸可以做到較大,進一步加大了設計自由度。可以根據 室內聲學設計,進行不同的穿孔率設計,在一定的范圍內控制組合結構的吸音系數,
橋梁防拋網遵守施工安全和線路駕駛條件,確保工人的安全。施工前的保護應在橋上和橋下進行。在提升過程中,嚴禁站在吊臂下。橋梁防拋網又稱橋梁防墜網,橋梁防墜網,橋梁防護網。主要高度為1.2米,1.5米,2米,寬度一般為2-3米。低碳鋼絲和鋁鎂合金絲橋防拋網具有防腐,抗老化,防曬等特點。橋梁防拋網的防腐形式通常是電鍍,熱浸,噴涂和浸漬。 橋梁防拋網由安平瑞奧 Metal Products Co.Ltd。
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