鋼價反復震蕩讓人煩還能漲嗎？

時間：2020-01-05

作者：天津至一金屬材料貿易有限公司

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2月份天津友發鋼復合管盈利將繼續收縮
工信部近期指出，鋼鐵行業要確保落后產能應去盡去，力爭提前完成“十三五”壓減粗鋼產能1.5億噸的上線目標。要采取的措施主要有幾條：一是建立打擊地條鋼的長效機制，堅決防止地條鋼死灰復燃，在這方面，*的決心是很大的，措施也是有力的。二是處置“僵尸企業”為抓手，堅定不移的去除低效產能。三是督促各地做好產能置換工作，嚴禁新增鋼鐵產能。四是加強對地方的監督和指導，分解落實好今年鋼鐵去產能計劃，確保實現年度目
天津友發襯塑鋼管聽分析師說價格、庫存、觀點…
各方看法：JYCD反饋對于短流程企業而言生產難度很高，由于可預見的板坯采購困難(一方面方坯利潤較高鋼廠較傾向于生產方坯，另一方面成材螺紋與中板價差較小利潤較窄)，企業被動采取堅挺報價的行為。市場低合金資源一部分區域已經持續2周反饋缺貨，鋼廠生產已經開始調劑資源往低合金品種，對細分材質的價格會起到抑制。貿易商在供應端可預見的缺貨和目前偏弱的成交以及銷售成本繼續的增高背景下較為矛盾，目前普遍以雖
環保限產升級焊管價格將上升
同時，*三季度裝備制造業產能利用率為79.1%，同比提高3.9個百分點，環比基本持平。其中，汽車制造業受SUV乘用車和載貨汽車需求拉動，產能利用率連續三個季度保持在80%以上的高點，比去年同期提高3.7個百分點。電子通信、儀器儀表行業穩中有升，產能利用率均達80.4%以上，比去年同期分別提高2.0個百分點至5.2個百分點。通用設備、**設備行業*三季度產能利用率分別為76.5%和75.0%，
利空積聚鐵礦石價格階段拐點已現
2016年以來，鐵礦石一直處于庫存增加、價格上漲的格局中。截至2017年1月20日，港口鐵礦石庫存達1.16億噸，與歷史高點持平。在庫存增加的情況下，鐵礦石價格反而上漲，這似乎與我們的經驗相悖，其秘密在于高品位鐵礦石存在結構性溢價。但是值得警惕的是，目前該溢價已經達到歷史高點，而且焦炭價格大幅下跌影響鋼廠使用高品礦的積極性。今年國家對鋼廠的政策性停產、限產不時見諸報端，但是粗鋼產量并未下降