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時間：2018-09-05

作者：泰安華塑工程材料有限公司

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高速公路路基半填半挖打算處理方法
高速公路路基半填半挖打算處理方法？【解答】在原地面高差大于3m或處于陡坎地段的橫向半填半挖和縱向填挖轉換路基的填挖結合部，為減少路基不均勻沉降，均應進行強化處理。縱橫向填挖交界處填方區填筑前應先清除表土及坡積物，當原地面縱、橫坡陡于l：2.5時，將原地面開挖成l～2m寬的臺階，臺階而留有2～4%向內傾斜的坡度；對于土質挖方區（含強度低的軟石），當填方段填至上路堤**面后。應將挖方區路床80cm
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湖南土工格柵廠家—集團股份有限公司#歡迎您 ? 雙向土工格柵按圖紙要求進行采購，并符合《交通工程土工合成材料土工格柵》（JTJ480-2002）的規定。 ? 土工格柵的施工步驟和要求： ①土工格柵鋪設方向一直與路基中線垂直。 ②鋪設工作：地基處理，首先對下層進行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實度達到設計要求，表面嚴禁有碎石、塊石等凸出物。鋪設：室外氣溫5℃以上，風力4級
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華塑工程材料范總 ? 土工格柵已被廣泛應用于環保、高速公路、鐵路、高爾夫等300多項重點工程，積累了相當豐富的 ? 土工格柵的一般鋪設的？【解答】（一）、土工格柵工作機理：由于土工格柵的抗拉強度大，可路堤的性；格柵網眼的存在制約了土的橫向，形成了良好的嵌鎖作用，使土體具有的整體抗剪能力；土工格柵有一定的剛度使上面的負荷擴散，了地基的承載力。土工格柵的要求：土工格柵采用雙向