氣缸的工作原理

時間：2018-12-03

作者：樂清市三缸氣動有限公司

詞條
詞條說明
氣缸的種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械氣缸?能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。 ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 ②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，
氣缸的結(jié)構(gòu)
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示: SMC氣缸原理圖1)缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。 SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2)端蓋端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止
氣缸的工作原理
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。氣缸下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑
樂清氣缸哪家好
樂清市三缸氣動有限公司我公司具體地址位于樂清市柳市鎮(zhèn)前州村,歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導工作，我公司于2016年注冊成立，我們主要經(jīng)營氣動元件、液壓元件、閥門、氣缸、電力金具、電子元件、高低壓電氣制造、加工、銷售，并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務，用心服務于客戶，聯(lián)系電話為，您如果對我們的產(chǎn)品感興趣或者有任何的疑問，您可以直接給我們留言或直接與我們聯(lián)絡，我們將在收到您的信息