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逃生人孔是指用于人員緊急疏散的逃生設備。主要由短筒節(或短管)、法蘭和帶把手的人孔蓋組成。逃生人孔材料有碳鋼和不銹鋼。逃生人孔已有成型產品,直徑通常為600mm。逃生人孔中心距地板一般為750mm。便于工作人員在安裝、清洗、維護時進出油罐或通風。非金屬油罐的逃生人孔設在罐頂上,金屬油罐的逃生人孔設在罐壁最下圈板上。大都為直徑600mm的圓孔,其中心距底板750mm,為油罐清洗或維修人員進出油罐用,
彈力彈簧支吊架(以下簡稱恒吊)根據力矩平衡原理設計。在許可的負載位移下,負載力矩和彈簧力矩始終保持平衡。對用恒吊支承的管道和設備,在發生位移時,可以提供恒定的支承力,因而不會給管道設備帶來附加應力。 一、主要技術特點: 額定載荷:0.2~400kN 位 移:0~508mm 允許現場荷載調節量:±10% 二、主要技術參數: 全行程內規定荷載離差(包括摩擦力):≤6% 全行程內荷載平均值與設計荷載離
鍍鋅扁鋼,是指寬12-300mm、厚4-60mm、截面為長方形并稍帶純邊的鍍鋅鋼材。 主要用途 編輯 鍍鋅扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機械零件,建筑上用作房架結構件、扶梯。 鍍鋅工藝 熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加
直埋式波紋補償器主要用于直埋管線的軸向補償,具有抗彎能力,所以可不考慮管道下沉的影響,產品具有補償量大,壽命長的特點.直埋波紋補償器是用在直埋管線上的膨脹原件.1、嚴禁用直埋波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝差,以免影響直埋波紋補償器的正常功能,降低使用壽命及增加管系,設備,支承構件的載荷.2、安裝過程中,不允許焊渣飛濺到波殼表面,不允許波殼受到其它機械損傷.3、直埋補償器在安裝前應先檢查其型號
公司名: 滄州格寧管道設備有限公司
聯系人: 竇彪
電 話: 0317-6017799
手 機: 15303173722
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地 址: 河北滄州鹽山縣邊務鎮前胡同村
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