北京一萬噸大橋在交通未中斷前提下平移修復

時間：2019-01-21作者：上海毅實建設集團有限公司瀏覽：420

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  詞條說明

• 碳纖維加固施工方案

  1?、工程概況 本工程為上海松江區旗亭路管廊2節通風口碳纖維加固工程，根據建設單位提供的原施工圖及現場圖片，原通風口底板設計厚度為45公分，現澆厚度為48~50公分，保護層過厚，故對底板面采用碳纖維加固處理以滿足原設計要求。 編制說明及依據 主要編制依據如下： 1)?? 《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010） 2)?? 《混凝土結構加

• 濟南碳纖維加固公司

  濟南碳纖維加固技術? 碳纖維布加固技術是指采用高性能粘結劑，將碳纖維布粘貼在墻體或混凝土構件表面，使兩者共同工作，有效提高構件的承載力和改善構件的變形性能，采用合理的粘貼構造和錨固措施，以達到效好的加固效果，在國外及內地經濟發達地區已廣為應用。隨著我區經濟建設和建筑事業的飛速發展，現有建筑中有部分由于原設計荷載標準低，一些建筑使用功能的改變，難以滿足當前規范使用的需求，需進行維修加固補

• 蘭州碳纖維加固公司

  蘭州碳纖維加固技術? 近年來，纖維類材料（CFRP）在土木工程中的應用一直是國內外研究的熱點。在所有的這些纖維材料中，碳纖維材料是迄今為止應用于土木工程領域最早、技術較成熟，也是用量最大的一種高科技材料。目前，CFRP憑借其自身的優點在橋梁加固工程中被廣泛應用。 我們知道，橋梁建成后，為確保正常運營，必須加強經常性的檢查養護與維修。隨著交通運輸的發展，交通量和重載車輛不斷增加，因此，要

• 壓力注漿法加固地基分析與處理方法

  山西平山保利煤業股份有限公司工業場地地處太行山脈南段，侵蝕低山區溝谷發育，地質情況較為復雜。該工業場地整體沿河谷走向（北向南偏東）布置，前左右側皆為山梁環繞，工程環境條件較差。擬施工的裝車倉縱軸東西向75.2米，含一個三聯Φ15米和一個單體Φ15米鋼筋混凝土圓筒倉及倉上建筑，橫跨河道及河床，最大建筑高度39.6米。該工程由煤炭工業XX設計院勘察設計，采用4層土（夾塊