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1)土工合成材料的拼接方式及搭接長度均滿足施工圖紙的要求。 2)土工膜的接頭施工前先作工藝試驗。若采用粘結方式,則進行粘結劑比較、粘結后的抗拉強度、延伸率以及施工工藝等試驗;若采用熱熔焊接方式,則進行焊接設備比較、焊接溫度、焊接速度以及施工工藝等試驗。試驗前,先向監理人提交試驗大綱,批準后方進行試驗。試驗完成后,將試驗成果報送監理人審批,報告說明選定的施工工藝及相應的施工參數,經監理人批準后,方
玻纖格柵是選用優質增強型無堿玻纖紗,利用國外**經編機織成基材,采用經編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經過優質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理,重點**其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,較大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產生,結束了瀝青路面難以增
玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過****的經編工藝制成網狀基材,經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。 玻纖土工格柵有時配合自粘感壓膠和表面
工程建設是當今社會發展的主題,所以說,我們土工材料生產企業成為了工程建設的重要的企業,我們公司所提供的單向格柵被客戶廣泛使用,單向格柵在道路施工中存在居高的地位。 在道路兩邊護坡,采用單向格柵結合噴錨混凝土施工方法,可節省30-50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上。 在高速公路建設施工中,采用雙向拉伸單向格柵,避免采用費用高的開挖和換路基的整治方法,就能控制土壤負荷力,在道路工程中的軟土路基加
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