濟柴散熱器出現難題的四種解決方法

時間：2019-09-03作者：林州市萬泉水箱有限責任公司瀏覽：1665

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  詞條說明

• 濟柴散熱器不熱的原因及解決方法

  供暖時散熱器不熱原因很多：1、暖氣片里有氣體。特別是每年剛開始供暖的前半個月里，由于整個小區的供暖系統里的氣體較多，這個情況經常出現。解決辦法：經常打開暖氣片上的手動排氣閥排氣，直到流出的水里沒有氣泡為止。2、分水器閥門沒有打開。解決辦法：檢測分水器上每支路閥門有沒有打開，如沒有打開，將閥門柄擰到與支管平行即可。3、散熱器上的溫控閥沒有打開。解決辦法：檢測不熱的暖氣片進回水的溫控閥有沒有打開。順時

• 【重慶**發電機組水箱】柴油發電機組水箱的檢查維修

  柴油發電機組進水后該如何去檢查維修：1. 缸墊損壞，更換缸墊，修理包；2. 缸套處漏水，更換缸套膠圈；3. 機油冷卻器漏水，進行試壓處理，找出漏點進行處理或更換；4. 水泵漏水，檢查水封，更換水泵修理包；5. 發動機缸體破裂，需對缸體進行修復或更換。

• 勝動柴油機燃氣機臥式水箱進油原因分析

  勝動柴油機燃氣機臥式水箱進油原因分析1、較大的可能沖缸墊：缸墊損毀后使得油道與水道貫通，由于機油的壓力**冷卻水的壓力，機油進入水道后再入水箱，觀察水箱冷卻水表面有氣流移除，停機后冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。2、缸套裂：由于缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被擠入冷卻水中，可觀察冷卻水的表面，氣團的流通很劇烈。3、機油冷卻器：機油冷卻器在裝配、制造時，冷卻管本身存在

• 【重慶**發電機組水箱】柴油發電機組水箱放水技巧

  首先高溫時不宜立即放水，發動機熄火前，如果發動機溫度很高，不要立即停機放水。柴油發電機組放冷卻水應在停機15分鐘之后，待水溫降至40-50℃時再放水，否則就會因為機身與外部環境的溫差過大，致使柴油發電機組的一些部件產生變形，進而影響柴油機的使用性能（如缸蓋變形等問題）。當冷卻水停止流出后，較好將柴油發電機組再搖轉幾圈，此時那些剩余、不易流出的冷卻水便會因柴油機的震動而流凈，這樣即可防止缸蓋上水堵被