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詞條說明
由于無砂混凝土中孔隙大,所以傳熱性低,透水性好。在水利工程中,主要用來制造排水體的排水溝及排水管。無砂混凝土與普通混凝土的主要不同之處,就是沒有細骨料,只用粗骨料。水泥用以覆蓋粗骨料的表面,并起膠結作用,而不是填充空隙,因此水泥用量要比普通混凝土少,一般為70~150kg/m3。粗骨料選用中等粒徑(10~20mm),且宜使用顆粒均勻的礫石或碎石。 配制無砂大孔混凝土,一般采用較高標號的普通水泥。當
在降雪季節,地熱可以通過透水混凝土路面的孔隙把積起的固體狀雪融化成液體狀水,然后在滲透到地下以補充地下水。 彩色透水混凝土,是一種有各種顏色的透水混凝土,用于裝飾美觀。彩色透水混凝土又稱多孔混凝土,也可稱排水混凝土。 其由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷,開發使用的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水;并能有效的消除地面上的油類化合物等對環境污染的危害;同時,是保護自然、維護生態平衡、
通過歷時16個月的系統試驗研究,建材所混凝土技術團隊**提出適宜制備道路及廣場用透水混凝土的再生骨料技術指標要求;從滿足道路和廣場用透水混凝土的使用功能的角度出發,分別從力學性能、透水性能、耐久性能等方面,提出了再生骨料透水混凝土的技術指標要求;建立了以配制強度和孔隙率為目標的針對再生骨料透水混凝土的配合比設計思路及方法;確定了現澆再生骨料透水混凝土以及再生骨料透水混凝土制品的生產、運輸以及施工質
透水混凝土保護劑,也稱為透水路面罩面劑,具有比傳統路面保護劑較好地增強和增強xiao果,能滿足路面結構的力學性能、使用功能以及延長使用年限的要求;具有保護透水混凝土路面性能,使得路面有較強的耐久耐磨耐沖刷的作用。面層保護劑施工完畢后,透水混凝土路面的表面強度和光澤度有很大的提升且不影響路面的孔隙。 透水路面作為公路類別中的一部分,具有透水性,下雨時能較快消除道路、廣場的積水現象 一、新材料透水路面
公司名: 云南路豐建筑材料有限公司
聯系人: 林先生
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微 信: 18828886360
地 址: 云南昆明呈貢區云南省昆明市楊林工業區
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網 址: ynlf365.b2b168.com
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